由于國際油價在周一暴漲后連續(xù)幾天疲軟，引發(fā)廣東市場成品油商家的恐慌性拋售，柴油市場價一日之內(nèi)驟然跌破零售到位價。數(shù)據(jù)顯示，本周三廣州0號柴油估價在7050~7100元/噸，較周二大跌175元/噸，已比零售到位價7093元/噸(含劑噸價)低18元/噸。時隔一年多，廣東柴油市場首次回歸批零順差狀態(tài)，而上次柴油批零順差尚要追溯到2007年8月1日。

　　源于國際油價巨幅跳水

　　業(yè)內(nèi)人士指出，此次市場恐慌性拋售主要源于國際原油巨幅跳水并跌回年初起點。廣東某柴油貿(mào)易商表示，“最近原油價格跌得這么厲害，大家都不看好后市，如果再不降價拋售，這個月銷量又沒指望了。”另一位廣州地區(qū)民營石油商則透露，目前他庫里還有千噸左右存貨，后期價格一路下滑的話，公司將會面臨一大筆損失。而其他部分貿(mào)易商紛紛表達了同樣的心態(tài)，都欲盡快拋售手中資源。在供求關(guān)系的促動下，柴油批發(fā)價遂出現(xiàn)暴跌。

　　調(diào)價緊迫性已不存在

　　對此，東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理、首席分析師鐘健指出，情況還未到非常嚴重的地步，至少9月25日廣東地區(qū)的柴油市場價格已有所趨穩(wěn)，但各銷售單位出貨依舊不暢。在他看來，目前情況下，無論上調(diào)還是下調(diào)成品油價格的可能性都不大。“回顧從2003年起至今的屢次調(diào)價可見，幾乎每次調(diào)價均是在國內(nèi)外價格倒掛后、政府為解決煉油虧損及由此造成的市場各要素扭曲而采取的應(yīng)急之策。”鐘健說，目前煉油廠基本可擺脫虧損困擾，一系列市場扭曲行為也會根本改變。按照幾年來的調(diào)價規(guī)律判斷，政府也就不必再為此而調(diào)價。至少，調(diào)價的緊迫性已經(jīng)不存在了。上海證券報

　　本地市場

　　西南地區(qū)柴油批發(fā)平穩(wěn)

　　南方地區(qū)近日出現(xiàn)柴油恐慌性拋售、批發(fā)價大跌，而目前重慶市場上價格仍處于平穩(wěn)狀態(tài)。昨日，我市一成品油批發(fā)企業(yè)透露，與廣東等沿海省份相比，包括重慶在內(nèi)的西南市場柴油批發(fā)價相對穩(wěn)定。“沿海省市有商家拋售柴油，主要是因為國際油價下跌，企業(yè)想盡快將手中囤積的油源出手。”(記者 孫黎明）