中國商用飛機有限責任公司總經理金壯龍3日在此間說，結合中國航空工業(yè)50多年的發(fā)展經驗，借鑒國際上航空工業(yè)公司的管理運行體制和商用飛機的發(fā)展模式，按照中國特色與國際慣例相結合、產品研制與產業(yè)化相結合的原則，中國大型客機研制將建立“主制造商-供應商”模式。

　　金壯龍在此間召開的“2008中國國際航空航天高峰論壇”發(fā)表演講時說，中國商飛公司作為大型客機的主制造商，重點加強設計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務、適航取證等能力，發(fā)動機、機載設備、材料等主要運用市場化機制，采用招投標方式擇優(yōu)選用。同時，要充分利用好國內現(xiàn)有的航空工業(yè)資源。

　　他說，中國商飛公司將以干線飛機項目為引領，突破關鍵技術，形成核心能力，發(fā)展系列產品，成為建設創(chuàng)新型國家的標志性工程，為國民經濟建設、科技進步和全面建設小康社會服務；統(tǒng)籌支線飛機項目，實現(xiàn)ARJ21飛機的系列化、規(guī)�；�發(fā)展。

　　金壯龍披露，在大型客機研制過程中，將吸收國內外一流企業(yè)成為供應商。11月2日，中國商飛公司在珠海召開了未來供應商大會，出席大會的上百家國內外航空界企業(yè)對中國大型客機前景充滿信心，希望成為中國商飛公司的供應商。