11月23日,北京中關(guān)村,一位市民正在中石化加油站為自己的汽車加油。自燃油稅將開征的消息傳出以來,疲軟已久的國內(nèi)成品油市場終于出現(xiàn)一輪顯著異動(dòng)。近日,受燃油稅消息刺激,目前國內(nèi)大部分地區(qū)的成品油買家需求回暖,看跌心態(tài)減弱,詢購增加。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
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11月23日,北京中關(guān)村,一位市民正在中石化加油站為自己的汽車加油。自燃油稅將開征的消息傳出以來,疲軟已久的國內(nèi)成品油市場終于出現(xiàn)一輪顯著異動(dòng)。近日,受燃油稅消息刺激,目前國內(nèi)大部分地區(qū)的成品油買家需求回暖,看跌心態(tài)減弱,詢購增加。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝
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司機(jī)老徐這兩天凈忙活著買油了。他的車耗油不多,一天20多升,卻也算計(jì)著燃油稅比原來的養(yǎng)路費(fèi)高了。
老徐說:“我這輛面包車一天閑不著,燒20多升油。原來養(yǎng)路費(fèi)是一個(gè)月220元,平均每天7元多。現(xiàn)在油價(jià)是6.09元,如果費(fèi)改稅后,油價(jià)漲5角錢,我一天就付十幾元的燃油稅,比原來的養(yǎng)路費(fèi)多不少呢。”
老徐的判斷是,捆綁后的油價(jià)肯定會(huì)漲,漲幅在5角到一元不等,如果漲到一元,他就更虧了,所以,他開始忙活著買油。“趁現(xiàn)在還沒漲,多存點(diǎn)。”為了這個(gè),老徐將岳父家里的油桶都借了來。老徐說了,費(fèi)改稅,燒得越多,付得越多,像斯太爾之類的大貨車,簡直就是燒油的機(jī)器,繳納的燃油稅比養(yǎng)路費(fèi)更多了。
其實(shí),判斷油價(jià)要漲的不只老徐一人。不少民營加油站也開始出現(xiàn)囤油現(xiàn)象。
有業(yè)內(nèi)人士分析說,燃油稅出臺(tái)將大幅提高汽車使用成本,這是毫無疑問的,其中對(duì)中重型卡車、大中型客車和出租車等運(yùn)營車輛影響尤其大。但同時(shí),政府征收燃油稅有利于鼓勵(lì)人們使用經(jīng)濟(jì)型汽車,自從燃油稅費(fèi)可能出現(xiàn)改革的消息傳出,一汽夏利股票連漲三天,漲幅高達(dá)21%,在香港股市中,中國重汽21日大漲8.21%,就是資本市場最明確的反應(yīng)。(記者 劉紅杰)
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