經(jīng)過數(shù)月的拉鋸戰(zhàn)后，奧地利航空(簡(jiǎn)稱“奧航”)股權(quán)之爭(zhēng)落下帷幕。德國(guó)漢莎航空公司與奧地利國(guó)有的奧地利工業(yè)公司在維也納簽署協(xié)議，漢莎航空以每股象征性0.01歐元的價(jià)格(共36.6萬歐元)收購?qiáng)W地利工業(yè)公司所擁有的陷入困境的奧航41.65%的股份。

　　奧政府將承擔(dān)5億歐元貸款

　　據(jù)了解，除了奧地利工業(yè)公司擁有奧航41.65%的股份外，奧地利銀行和保險(xiǎn)公司擁有約7%股份，奧航本身擁有3%，其他的股權(quán)分散在各個(gè)小投資者手中。

　　為了支持此次收購，奧地利政府還專門修改相關(guān)規(guī)定，同意私有化其持有的相關(guān)股份。為確保奧航渡過難關(guān)，奧地利政府將承擔(dān)奧航目前近10億歐元債務(wù)中的5億歐元；而德國(guó)漢莎則承諾在3年之后向奧航再注資1.62億歐元。

　　航空業(yè)“出�！笔艽�

　　在有意競(jìng)購?qiáng)W航的航空公司名單中，曾經(jīng)出現(xiàn)過國(guó)航的名字。當(dāng)時(shí)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為這是中國(guó)航空業(yè)趁機(jī)抄底、進(jìn)行全球并購的絕佳機(jī)會(huì)。

　　“航空業(yè)不同于其他產(chǎn)業(yè)，政治性的意味比較濃，”業(yè)內(nèi)人士表示，“比如可能會(huì)涉及到空域安全，甚至?xí)�涉及�?guó)家安全。所以奧地利政府最終選擇了德國(guó)的漢莎航空�！�(記者 王飛)