2008年12月7日是國(guó)際民航日，奧凱航空公司在北京的辦公地點(diǎn)大門緊閉。由于飛機(jī)無(wú)法加油，旅客不能正常辦理登機(jī)手續(xù)，內(nèi)地首家民營(yíng)航空公司——奧凱航空公司原本定于15日停航的客運(yùn)航線被迫于6日提前停航。 中新社發(fā) 魯谷 攝

　　針對(duì)近日均瑤集團(tuán)自入股奧凱航空以來仍有近1億元資金未到位的傳言，均瑤集團(tuán)昨晚發(fā)布聲明稱，均瑤集團(tuán)是通過受讓奧凱航空的大股東奧凱交能投資有限公司(下稱“奧凱交能”)部分原股東所持的奧凱交能股權(quán)而間接控股奧凱航空，并已經(jīng)支付全部?jī)r(jià)款。而根據(jù)奧凱航空內(nèi)部員工公布的一封信件，奧凱交能至今仍欠繳奧凱航空股本金9732萬(wàn)元，這一問題已經(jīng)被訴上法院解決。

　　近日，民航主管部門批準(zhǔn)了奧凱航空董事長(zhǎng)王均金要求奧凱暫�？瓦\(yùn)航班進(jìn)行內(nèi)部整頓的申請(qǐng)，奧凱航空內(nèi)部人士稱，管理層和經(jīng)營(yíng)層之間的矛盾除了具體經(jīng)營(yíng)問題的矛盾，還包括均瑤集團(tuán)對(duì)奧凱航空的出資一直不到位。

　　均瑤集團(tuán)昨天則授權(quán)律師發(fā)表聲明稱，奧凱航空成立于2005年3月，奧凱交能為其大股東。2006年2月，均瑤集團(tuán)受讓奧凱交能部分原股東所持奧凱交能的股權(quán)，從而成為奧凱交能的股東。目前，均瑤集團(tuán)已將上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價(jià)款支付予轉(zhuǎn)讓方，并取得奧凱交能71.43%的股權(quán)。作為股權(quán)受讓方，均瑤集團(tuán)已履行了全部相關(guān)義務(wù)。律師在聲明中還強(qiáng)調(diào)，由于均瑤集團(tuán)自始至終不是奧凱航空的股東，因此均瑤集團(tuán)不存在出資不到位的問題。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從奧凱航空內(nèi)部員工的一封信中了解到，奧凱航空的股東除了奧凱交能，還有大地橋投資(北京)有限公司以及三名自然人。根據(jù)公司的章程，其中奧凱交能應(yīng)出資1.89億元，而實(shí)際出資9168萬(wàn)元，欠繳公司股本金9732萬(wàn)元，至今未補(bǔ)繳。

　　因此，問題的矛盾應(yīng)該是奧凱交能的欠款如何解決。今年4月，奧凱航空其他股東在無(wú)法和奧凱交能就公司發(fā)展及財(cái)務(wù)解決方案上進(jìn)行溝通的前提下，向北京市第二中級(jí)人民法院提起了訴訟，要求奧凱交能將欠繳奧凱航空的近1億元出資補(bǔ)足以解決公司財(cái)務(wù)危機(jī)，目前，法院已立案正在進(jìn)行一審。

　　不過，目前記者還無(wú)法得知均瑤集團(tuán)在入股奧凱交能時(shí)，對(duì)奧凱交能當(dāng)時(shí)所欠債務(wù)如何處理。(陳姍姍)