中新網(wǎng)12月9日電 據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，今年下半年以來，全球性經(jīng)濟危機對中國民航發(fā)展產(chǎn)生的負面影響日益加重。面對嚴峻的形勢，民航局研究制訂十項措施，包括嚴格2009年新增引進運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購并于2009年引進的飛機。

　　民航局還提出，航空公司要及時退租到期的由境外經(jīng)營租賃和濕租的飛機，采取停飛、出售或客改貨等方式，加大退出老舊飛機的力度；此外，還要引導(dǎo)航空公司之間的運力調(diào)劑，減少境外飛機引進數(shù)量。

　　措施還包括，2010年以前，對于新設(shè)航空公司的申請，原則上仍不予受理；加快審批已申請并符合條件的貨運航空公司和分公司的設(shè)立；規(guī)范市場價格行為，采取有效措施，防止和避免航空公司惡性競爭；嚴格治理銷售代理人的小廣告過濫、不實現(xiàn)象。

　　此外，措施還有，對于老少邊窮地區(qū)有市場前景的100條航線在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加補貼，對新開辟的獨家航空公司運營的航線給予3年保護期，對特殊政策性遠程國際航線實行補貼，同時繼續(xù)落實支線航空補貼政策，投入約4億元；在確保安全的前提下，增加繁忙機場起降時刻50個左右；充分利用大都市周邊輔助機場，緩解大都市機場壓力；規(guī)范國際航權(quán)分配，增強中國航空公司國際競爭能力；加強對已實施航線優(yōu)惠政策的監(jiān)管，把政策落到實處；結(jié)合國內(nèi)樞紐機場建設(shè)，支持航空公司開拓國際市場。