總部位于深圳的比亞迪汽車今天與國家開發(fā)銀行簽署“開發(fā)性金融合作協(xié)議”。該公司今天宣布全球首款雙模電動車F3DM上市銷售,并獲得政府采購支持。這顯示,國家政策強勢支持發(fā)展新能源汽車發(fā)展。

　　與此同時,奇瑞公司上周與中國進出口銀行簽署“戰(zhàn)略合作協(xié)議”,先期獲得100億元貸款用于拓展國際市場。這被視為是政策“救市”的另一個信號。

　　種種跡象表明,國家在政策上對汽車業(yè)實行救援和引導(dǎo),自主品牌很可能首先受惠。

　　新能源車獲政府采購支持

　　比亞迪F3DM雙模電動車今天正式上市。本報記者從比亞迪了解到,深圳市政府、中國建設(shè)銀行今天將和比亞迪簽署“F3DM雙模電動車采購意向書”。

　　這是在今年下半年國內(nèi)汽車業(yè)增長放緩之后,以政府采購支持汽車業(yè)的首次明確啟動,但具體的采購規(guī)模尚未能獲知。日前在工業(yè)和信息化部召開的一次汽車業(yè)發(fā)展商討會上,加強政府采購對自主品牌汽車產(chǎn)品的支持,成為醞釀中的“救市”政策之一。

　　同時,國家開發(fā)銀行今天和比亞迪簽署了“開發(fā)性金融合作協(xié)議”。這是比亞迪汽車10月份獲得“股神”巴菲特18億港元的投資之后,再次獲得有力的長期發(fā)展支持。

　　汽車評論人鐘師認為,政策銀行此次“牽手”比亞迪,顯示國家已經(jīng)行使了某些對汽車業(yè)的支持政策。

　　另一方面,廣東省人民政府日前出臺了《關(guān)于進一步加大投資力度擴大內(nèi)需促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的若干意見》。《意見》明確表示:“加快推動深圳比亞迪電動汽車等項目建設(shè)。”

　　科技部部長萬鋼此前表示,國家計劃在發(fā)展新能源車汽車方面增加投資,中短期內(nèi)以發(fā)展節(jié)能環(huán)保、混合動力以及電動汽車為主,長期則偏重于燃料電池汽車的研發(fā)。目前,國家和地方政府對新能源車商業(yè)化的補貼已經(jīng)在重慶率先展開。

　　政策性貸款援助汽車出口

　　政策“救市”的第二個信號則體現(xiàn)在對汽車出口的支持上。受國際金融危機沖擊,此前依靠出口的自主品牌汽車企業(yè)遭遇到更為寒冷的“冬天”。

　　12月7日,奇瑞宣布與中國進出口銀行簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議金額為100億元人民幣,主要支持奇瑞公司在更高層次和更廣范圍地實施“走出去”戰(zhàn)略,涉及出口賣方信貸、技術(shù)裝備進口、國際結(jié)算及貿(mào)易融資業(yè)務(wù)等多個合作領(lǐng)域。

　　奇瑞是目前國內(nèi)出口規(guī)模最大的汽車公司,今年出口量將達到14萬輛。

　　奇瑞公司新聞發(fā)言人金弋波對本報記者表示,奇瑞不是簡單地從中國進出口銀行獲得貸款,雙方是基于一種戰(zhàn)略合作。奇瑞將借助中國進出口銀行的全面支持,開展更多的國際化項目,包括碼頭的建設(shè),以及設(shè)計信息、出口方向研究等多方面合作內(nèi)容。

　　奇瑞表示,中國進出口銀行再次加大對奇瑞公司的信貸支持力度,對奇瑞公司正在實施第二階段打造自主國際名牌戰(zhàn)略有著重要的現(xiàn)實意義。

　　相關(guān)報道

　　行業(yè)協(xié)會呼吁減免購置稅

　　中國汽車流通協(xié)會12月初上書國家商務(wù)部辦公廳,建議減免小排量車購置稅、降低二手車交易增值稅。與此同時,全國乘用車市場信息聯(lián)席會也向國家發(fā)改委、財政部等六部門上書建議降低車輛購置稅稅率。

　　中國汽車流通協(xié)會具體建議為:對排量小于或等于1升的國產(chǎn)新車免征購置稅；對于排量小于或等于2升大于1升的國產(chǎn)新車減半征收購置稅；對二手車交易按價格的1%計征增值稅。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會認為,如果降低車輛購置稅的稅率,降低購車者的花費,就可進一步擴大汽車的銷量,使汽車行業(yè)率先反彈,帶動相關(guān)行業(yè)復(fù)蘇。(陳志杰)