中國(guó)工業(yè)和信息化部原材料司相關(guān)人士3日在第二屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇上說，中國(guó)鋼鐵業(yè)正面臨企業(yè)大面積減產(chǎn)、全行業(yè)出現(xiàn)虧損、庫存大量增加、成本與價(jià)格出現(xiàn)倒掛等四個(gè)方面的困難，針對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的新變化，應(yīng)采取挖潛增效、產(chǎn)需銜接、支持企業(yè)技術(shù)改造等措施積極應(yīng)對(duì)。

　　中國(guó)工業(yè)和信息化部原材料司巡視員賈銀松說，中國(guó)鋼鐵業(yè)生產(chǎn)增速大幅回落，企業(yè)大面積減產(chǎn)，2008年前11個(gè)月產(chǎn)鋼同比僅增2.6%，增幅回落14.2個(gè)百分點(diǎn)。11月上旬的平均日產(chǎn)水平與6月份相比，減產(chǎn)31.5%。

　　鋼材價(jià)格急劇下跌，全行業(yè)出現(xiàn)虧損。與2008年6月份相比，目前具有代表性的6.5毫米規(guī)格普線產(chǎn)品平均價(jià)格下跌了40.6%；2.75毫米規(guī)格熱軋卷板平均價(jià)格跌幅更是高達(dá)43.9%。2008年10月份，行業(yè)虧損面已達(dá)59%。

　　鋼鐵業(yè)庫存大量增加，資金周轉(zhuǎn)困難。由于價(jià)格持續(xù)下跌，市場(chǎng)需求銳減，導(dǎo)致產(chǎn)成品庫存急劇增加，2008年9月末鋼鐵企業(yè)庫存鋼材量同比增長(zhǎng)45%。目前國(guó)內(nèi)港口和鋼鐵企業(yè)仍有1.2億噸庫存的進(jìn)口高價(jià)鐵礦石，平均價(jià)格每噸在110美元左右，比當(dāng)前價(jià)格高出40美元。2008年10月份，重點(diǎn)鋼企應(yīng)收賬款余額和應(yīng)付賬款余額分別增長(zhǎng)42.6%和50.1%。

　　由于高價(jià)礦石難以消化，鋼鐵業(yè)成本與價(jià)格出現(xiàn)倒掛。雖然目前國(guó)內(nèi)原燃料價(jià)格普遍下降，但因大型鋼鐵骨干企業(yè)高價(jià)購(gòu)進(jìn)的原燃料庫存相對(duì)充足，短期難以消化。另外，進(jìn)口鐵礦石60%為長(zhǎng)期協(xié)議礦，基本為大型鋼鐵企業(yè)持有，大型鋼企在簽訂長(zhǎng)協(xié)礦的同時(shí)也簽訂了長(zhǎng)協(xié)運(yùn)輸價(jià)格。目前巴西礦、澳礦海運(yùn)費(fèi)分別已由2008年上半年最高的每噸108美元和51美元降到目前的8美元和4美元，而長(zhǎng)協(xié)運(yùn)價(jià)分別為22美元和11美元。

　　賈銀松說，鋼鐵業(yè)的行業(yè)趨勢(shì)已出現(xiàn)新變化，主要表現(xiàn)在全球鋼材需求下降、中國(guó)鋼材出口受阻、中國(guó)國(guó)內(nèi)需求明顯減弱、產(chǎn)能過剩后果顯現(xiàn)、市場(chǎng)規(guī)則缺失導(dǎo)致不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)這些變化，鋼鐵行業(yè)應(yīng)采取措施應(yīng)對(duì)，其中包括：深入開展挖潛增效，努力降低生產(chǎn)成本；加強(qiáng)行業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)秩序；根據(jù)市場(chǎng)需求，實(shí)行產(chǎn)需銜接；圍繞重點(diǎn)建設(shè)工程，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極支持企業(yè)的技術(shù)改造，加大對(duì)余熱回收利用、低品位難選礦石開發(fā)等促進(jìn)節(jié)能減排和資源綜合利用項(xiàng)目的支持力度。