南航昨天發布消息，去年在其他航空公司進行套期保值出現大幅虧損時，南航開展的這項業務逆市凈賺628萬美元。

　　南航相關人士透露，近年來，南航一直在做航油的“套期保值”，但數量不是很大。去年年中的時候，當時的南航集團公司總經理劉紹勇去土耳其參加國際航空運輸協會的大會時，已經對于航油“套期保值”的風險有所察覺，從土耳其回來后，決定不再做相關的業務。

　　這位人士表示，當時劉紹勇認為這項業務風險極大，業務的推出不是以燃油的實際供求關系為出發點的，機構炒作的嫌疑很大。到去年9月的時候，南航以前簽署的燃油套保合約或到期，或自動中止，避免了之后的一場風險，反而賺了628萬美元。

　　據了解，國內已經上市的5家航空公司中，除了海航沒有開展相關業務之外，國航、東航、上航均身陷“套保門”，而且均已經發生了實際賠付。 (記者李英輝）