昨日，記者從秦皇島港了解到，繼去年到港煤價持續(xù)下跌后，近半個月來呈現(xiàn)小幅回升趨勢。截至1月6日，秦皇島港煤炭庫存較去年11月16日庫存最高峰值923萬噸下降至575萬噸，下降37.7%，電煤價格也由610元/噸上漲了20元/噸左右。

　　“這將為電煤談判僵持不下帶來新變數(shù)，”五大電力集團一內(nèi)部人士對記者表示，隨著春節(jié)后電力需求回升，節(jié)后可能是談判有定論的最后期限。雖然距離煤炭訂貨會結(jié)束已10天，電力企業(yè)仍希望借助政府力量推動煤炭降價。但截至目前記者了解到，國家發(fā)改委并未就電煤談判僵持現(xiàn)狀實質(zhì)性介入并給出協(xié)調(diào)意見。

　　據(jù)稱，日前五大電力集團燃料部負責人在北京召開內(nèi)部會議，聯(lián)合地方電力企業(yè)繼續(xù)商討有關煤電談判事宜，并重申此前的降價方案不變，且國家發(fā)改委已經(jīng)著手介入?yún)f(xié)調(diào)電煤價格。

　　“但直到目前，發(fā)改委仍未就協(xié)調(diào)電煤談判出具任何實質(zhì)辦法�！弊蛉�，一位參會的煤業(yè)公司人士對記者表示，電力集團希望煤炭價格下調(diào)每噸50元的觀點沒有改變，“現(xiàn)在的情況是沒有辦法簽，簽了就虧損�！�

　　記者調(diào)查顯示，除秦皇島港外，山西大同地區(qū)的動力精煤車板價也由去年12月下旬的570元/噸上漲了40元/噸左右。對此，上述電力集團內(nèi)部人士表示，電力企業(yè)即使這段時間把庫存裝滿也不能應付很長時間，隨著春節(jié)淡季過去，用電負荷將回升，用煤需求也會增加。他認為，春節(jié)后可能是雙方談判有定論的最遲期限。(記者鐘晶晶）