中航工業(yè)建議制訂支線機(jī)場建設(shè)扶持政策

　　“大力發(fā)展支線航空，有利于帶動(dòng)內(nèi)需，拉動(dòng)航空制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、服務(wù)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)�！弊蛱�，全國政協(xié)委員、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳光輝和全國人大代表、中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司國際總經(jīng)理孟祥凱提交了支持發(fā)展我國支線航空的建議。

　　目前，我國現(xiàn)有的民航市場主要以干線運(yùn)營為主，支線飛機(jī)數(shù)量不到飛機(jī)總量的10%，運(yùn)力和運(yùn)量不到總量的5%。與此相對(duì)的，歐美發(fā)達(dá)國家支線航空公司擁有的飛機(jī)約占總量的30%，運(yùn)送的旅客占到15%-20%。

　　對(duì)此，中航工業(yè)集團(tuán)兩會(huì)代表建議，由科技部會(huì)同國家發(fā)改委、財(cái)政部將國產(chǎn)支線飛機(jī)列入國家自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄，同時(shí)由國家發(fā)改委主持，聯(lián)合財(cái)政部、民航局制訂政策，對(duì)國產(chǎn)支線飛機(jī)的采購給予補(bǔ)貼，并制訂支線機(jī)場建設(shè)扶持政策。 （記者李媚玲）