記者昨日登陸南航官方網站,查詢5月11日由廣州前往泰國曼谷機票,赫然發現200元的特價票,即便包含318元的稅費,518元的總價也低于同一天亞洲著名的廉價航空公司———馬來西亞亞洲航空公司592元的總價,這家廉價航空公司當天的同一航線價格為308元。南航近日推出的199元起系列境外航線票價引起“網友”軒然大波,被部分民航界人士指為低價擾市。

　　昨日,南航有關人士接受記者采訪時表示,推出的特價機票數量有限,而且必須通過網站預定,旨在刺激淡季市場,推廣網站預定渠道。

　　出境機票僅199元成旅游論壇熱門話題

　　記者昨日從南航官方網站查到,推出的系列特價境外機票涉及東南亞、歐洲、美洲、澳洲及中國的香港、臺灣地區,其中中國與東南亞、韓國之間直達航班單程199元起,往返同價；大陸與臺灣、香港之間的直達航班也自199元起；而中國與歐洲(含俄羅斯)、美洲、澳洲、中東、中亞之間直達航班單程1199元起,往返同價。

　　系列“震撼”價引起網友驚呼,成為幾大旅游論壇的熱門話題。雖然網友“一代長老”嘗試著預定5月20日至30日廣州至巴黎的雙人往返程機票,但查到往返加稅一共要33062元,稱簡直嚇死人!然而,依然有網友如愿訂到了1199元的機票。而本報記者查詢非周末時間段的5月11日東南亞方向的機票,也的確能訂到200元的機票。

　　記者注意到,部分特價航線集中在南航近兩年來新開的東南亞航線上,包括胡志明市、金邊、河內、暹粒、仰光等航線,部分還為國內獨家航線。不過按照南航的規定,特價出境機票要提前45天出票,出票后不得簽轉、更改、退票。

　　被指低價競爭南航稱為推廣網絡銷售渠道

　　有業內人士接受記者采訪時稱,南航這一價格幾乎傷人又傷己。“其他航空公司如不跟進,客源就大批流失。但是一旦跟進,這種價格飛一次國際航線還不如不飛。”即使是推出這一政策的南航,市場需求和飛機的運行成本之間肯定有落差,維系市場也有難度,可謂“賠錢賺吆喝”。

　　不過南航方面接受本報記者采訪的人士介紹,預訂的機位有限,而且公司參照廉價航空公司的做法,大大提前了機票的銷售時間,鼓勵潛在客源低價出行。據了解,在各大航空公司壓縮飛機上“一杯水”成本的今天,民航業的信息化日益顯得重要,國際航空巨頭的網絡銷售比例也非常之高,而國內航空公司此項比重并不大,因此,南航方面表示,為拓寬網絡銷售渠道,此次特價機票僅限通過網絡銷售。

　　“當下需要目光如注的時務營銷,想一下吧,整個航班會都是這個價嗎?這是結合財務成本和市場預期作出的策略,只要整個航班的運營有邊際貢獻,就要飛,而且要多飛,那怕只有1元的邊際利潤,尤其是現在。”來自航空專業網站的分析人員表示。

　　經濟形勢不妙多家外航已大幅降價

　　易網通市場總監梁樹雄分析,全球經濟危機直接導致商務活動減少,國際航線上座率低,航空公司壓力越來越大,商務城市的國際航線在不景氣的市場面前,諸多航空公司作出了一降再降價格的決策。

　　由于國際金融危機的影響加劇,各家航空公司一邊“瘦身”國際航線,一邊加大促銷力度。據了解,目前國內上海等地至歐洲、美國的價格也是掉到了近年來的谷底。記者在易網通旅行網了解到,目前美國航空公司推出了上海至美國的超低特價,上海至西部/東南/東北部周中的往返價格為3500元(不含稅),周末的價格為4500元(不含稅)。芬蘭航空公司近期推出了上海至阿姆斯特丹航線的往返特價為2880元,平日上海至阿姆斯特丹的價格約在4000元左右。另外,日本航空公司、全日空航空公司、非洲航空公司等都有削減航班的行為出現。盡管價格在不斷降低,但乘客數量卻仍在減少,據悉目前部分國際航線上座率不足50%。

　　國際航空運輸協會此前發布財務報告顯示,2008年9月份,是國際市場的轉折點,航空公司2008年第四季度虧損高達40億美元；遠高于預期,主要是因為經濟衰退和燃油對沖的虧損。此外,航空公司1月份停飛73架飛機,在過去5個月,有441架新飛機投入使用,但與此同時,有652架舊飛機停飛,約占機隊的2%—3%。

　　金融危機目前還沒有出現回暖的勢頭,許多公司的商務出行在減少,諸多航空公司的國際航線都在不斷降價,并且在頻繁打破底價紀錄,但是由于競爭的壓力這種降價可能還會持續,易網通有關人士表示,具體的回暖時間在今年沒有規律可循,要看整體的經濟形式的發展。(景小華 實習生楊琳）