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部分地區(qū)上調(diào)成品油零售價 油企被指聯(lián)合保價心
市場普遍不看好這次漲價,業(yè)內(nèi)人士稱后期還有跌勢
中石油與中石化日前在國內(nèi)大部分市場調(diào)高汽柴油價格,而此前國家或再度下調(diào)成品油價格的消息已廣泛流傳。一些分析師認(rèn)為,此舉或許是中石油與中石化“逼宮”國家發(fā)改委,降低其再次下調(diào)成品油最高零售價的幅度。
“相比而言,我比較同意招商證券的石化業(yè)分析師裘孝鋒的看法,兩大巨頭的聯(lián)手共漲,是營造一種心理作用,希望造成油價上漲的預(yù)期!睆V東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明向記者分析指出。
漲價 各地執(zhí)行力度不一
雖說是中石油和中石化聯(lián)手漲價,號稱要在上海、廣州、沈陽、海南和成都在內(nèi)的5個省市中上調(diào)93號和97號汽油、0號柴油的零售價格,幅度從每升0.05元至每升0.42元不等。然而,有市場觀察指出,各地批發(fā)價上漲執(zhí)行力度不一,大部分地區(qū)批發(fā)價上推,但上海、湖北、云南等市場尚未行動,仍按上周四價格銷售。整體來看,柴油實際成交價格變化甚微或僅微幅提升,甚至還有部分市場價格繼續(xù)走低。整體而言,全國批發(fā)均價仍維持在上周四的水平。上周閉市價格顯示,華東柴油市場0#柴油閉市價格收于3900~4150元/噸,漲25元/噸,其余市場成交價格穩(wěn)定,而北京、山西、江西、陜西價格還有50~100元/噸的走低。
“上周末,0號國III柴油的掛牌價為每噸4300-4500元,最高5100元,但成交價僅在3800-4100元/噸,”姚達(dá)明透露,“前天,掛牌價4300-4400元/噸,觀望成交稀少!
“上周初,業(yè)內(nèi)還有流言指出發(fā)改委可能降價,周末,兩大巨頭就‘行動’了,這很難不令人有這樣的聯(lián)想:漲價,是為了逼宮發(fā)改委不能再降價,”一位業(yè)內(nèi)人士指出,“或者,這是應(yīng)對發(fā)改委要調(diào)價的有效措施———先漲,再降!倍猩套C券的石化業(yè)分析師裘孝鋒則認(rèn)為,可能存在中石油和中石化希望通過造成油價上漲的預(yù)期,讓買家們加大買貨的量,迎合買家“買漲不買跌”的市場心理。
跌勢 市場銷售壓力巨大
兩大巨頭此次漲價動作迅速,然而記者從市場了解到,其市場銷售壓力依然非常大。
作為本次漲價的主要對象,柴油市場依然不樂觀。業(yè)內(nèi)紛紛指出“兩大公司全國范圍的大幅推價,只是有空報價,尚無實際成交”。記者了解到,中石化已經(jīng)要求煉廠減少柴油收率,柴油產(chǎn)量同比減少20%,與今年柴油需求減少幅度是一致的,但考慮到之前累積下的巨量庫存,而且中石油煉廠柴油收率并無調(diào)整,因此柴油供應(yīng)依然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)過剩的,價格重新下跌的可能性很大。
另一邊廂,汽油市場也未見起色。“93號汽油華南完稅到岸價5204元/噸,華東地區(qū)進(jìn)口完稅價5194元/噸,價格繼續(xù)止跌回升!敝惺鸵环菔袌鲈u述指出,“汽油價格雖然暫時穩(wěn)定,但隨著中石化汽油收率大幅提高,銷售公司獲得配置資源增加,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為后市不樂觀,地方煉廠繼續(xù)降價釋放庫存,主營單位銷售壓力增大。此外,中石化本月完全停止外采,必然也給中石油的銷售帶來壓力。”
姚達(dá)明坦言:“兩大集團均面臨銷售壓力,后期汽油行情將不可避免地延續(xù)跌勢!(記者 李曉莉)
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