9月25日晚,神舟七號昂揚飛天,到截稿時,飛船正在300多公里外的太空繞地球飛行。此刻,人們關注的焦點是誰將最有可能擔任出艙行走任務,是翟志剛還是劉伯明、景海鵬?是誰其實不重要,重要的是咱們中國人終于可以行走在太空了。他們的一小步,就是中國航天事業的一大步。
在本周邁出一小步的還有中國石油(601857)。22日,其控股公司在二級市場增持中國石油股份6000萬股。盡管持股比例只微增0.3%,卻是中國股市走穩的一大步。此前在證監會8月28日修改增持規則后,中國遠洋(601919)、中國國航(601111)、武鋼股份(600005)等央企已先行增持。9月23日,中國聯通(600050)、中煤能源(601898)也或增持。始于中國石油的央企大股東增持名單還在不斷加長之中。
總股本1830.21億股的中國石油是滬深兩市的第一大權重股,旗幟作用顯著,只不過這面大旗正面是紅色,反面為綠色。自去年11月上市以來,它一直任“空軍司令”揮舞綠旗,48.6元開盤后就再也沒回過頭,直至10.17元,幾乎與H股價接軌,跌幅高達80%,比同期大盤多跌了兩成。此番率先增持,中國石油大有“痛改前非”之意,翻出紅旗改任“多頭部隊司令”?陀^地說,開盤當日48.6元的集合競價表明了當時中國股市有多瘋狂。這波長達11個月的下跌,根本原因還是估值回歸,而10.17元顯然又屬超賣。
4月份,印花稅大降之后,市場普遍認定管理層利好底牌已盡。隨之,大小非沒完沒了,次級債愈演愈烈,投資者信心降至冰點。直至上周,在華爾街風暴再度襲來之機,管理層幾巨頭聯袂救市,三大利好齊發,向市場明確傳遞了維穩的堅決,顯然超出了投資者最樂觀的預期。中國石油帶頭響應增持令,眾央企陸續跟進,投資者隨之報以前所未有的熱情,由此拉開一波可觀的增持行情。
截至25日,共有42家上市公司大股東共計增持約2.23億股,而目前滬深兩市A股總流通股本為6369億股。據統計,今年1到7月的凈賣出從8月份開始逆轉,凈買入近2億股。截至25日,9月份凈買入股數已超過2.5億股。顯然,增持主要是“國家隊”“講政治”,但也吸引了部分場外資金進場抄底。
據傳,央企大股東增持熱情高漲,出現排隊情況。24日,滬深證交所對頒布不足一個月的《上市公司股東及其一致行動人增持股份行為指引》作出修改,將其中第七條款項修改為“在公告前10日內不得增持”,為尚未完成三季報披露的上市公司在10月份可能的增持行動掃清法律障礙。
增持需要現金,管理層顯然考慮到了。據稱,目前證監會抽調專人成立小組正與央行緊急磋商,可能將允許央企和上市公司發債,為增持開辟新的融資通道。
這波增持行情的延續仍然值得期待。在央企大股東操作來看,第一次增持普遍幅度是0.3%,意味著未來12月中至少還有6次增持行動,時機則由市道而定。短期內外圍最不確定因素依然來自華爾街,而周五傳來的是好消息。美國國會趕在周末休會前就布什政府提出的7000億美元大規模金融援助計劃達成了原則一致。
中長期看,中國A股取決于中國宏觀經濟基本面的改善。華爾街風暴威力雖然巨大,但距離南京路、王府井還是比較遙遠。再說,風暴過后,G8聯盟還指望中國領銜的金磚四國為全球GDP多做貢獻呢,美國的家庭主婦們過緊日子就更離不開物美價廉的“中國制造”了。(姜文良)
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