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        國際鐵礦石供應巨頭對9.5%的價格漲幅表示滿意

        2006年12月26日 10:42

            22日晚10點,寶鋼集團宣布,繼21日與巴西淡水河谷達成協議后,再次與澳大利亞必和必拓和力拓集團哈默斯利達成粉礦、塊礦價格上漲9.5%的協議。至此,中國鋼廠與三大礦業巨頭2007財年鐵礦石價格談判宣告結束,而確立的首發價格也將成為世界標桿。 中新社發 井韋 攝


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          中新網12月26日電 據《中國證券報》報道,在中方新增鐵礦石進口增幅下降、國產鐵礦石貢獻度上升及印度礦出口迅猛等多項籌碼的作用下,鐵礦石價格談判最終以此前市場普遍預期5-10%漲幅上限定價收場。從必和必拓、哈默斯利第二天迅速接受此首發價來看,他們對這一漲幅還是比較滿意的。

          22日晚10點,寶鋼集團宣布,繼21日與巴西淡水河谷達成協議后,再次與澳大利亞必和必拓和力拓集團哈默斯利達成粉礦、塊礦價格上漲9.5%的協議。至此,中國鋼廠與三大礦業巨頭2007財年鐵礦石價格談判宣告結束,而確立的首發價格也將成為世界標桿。

          在為“中國需求”第一次產生“中國價格”而興奮的同時,分析人士提示,今后幾年鐵礦石供求狀況仍不容樂觀,鋼企還需積極布局“后鐵礦石談判時代”。

          報道指出,與去年相比,今年中國鋼廠談判能力明顯增強,談判地位也有所提高。但不變的還是三大巨頭在鐵礦石供給上無可抗衡的壟斷能力,以及由此產生的鐵礦石壟斷定價權。

          蘭格鋼鐵網信息總監徐向春表示,未來幾年,鐵礦石市場供求格局有可能進一步向有利于三大巨頭的方向轉變,我方可能仍處于“年年談,年年被動”。國內鋼鐵生產擴張勢頭仍十分迅猛,未來進口礦依存度將繼續呈上升趨勢。而作為市場寡頭的三大巨頭可以通過調控生產,人為造成供應緊張局面,從而盡可能迫使買方接受漲價要求。

          分析人士指出,三招可以化解未來鐵礦石價格持續上漲的風險。

          首先是降低目前占鐵礦石到岸價40%的海運費。盡管今年協議離岸價上漲19%,但由于海運費下降,1-10月中國進口礦平均到岸價同比下降6.1%。據招商證券研究員張士寶介紹,江蘇沙鋼集團每年進口鐵礦石1000萬噸,通過簽署長期運費協議,其到岸價低于國際市場價格30%。

          其次是加大開發海外鐵礦資源力度。徐向春表示,目前中國企業投資三巨頭以外鐵礦石項目不足4000萬噸,遠不能適應需求增長。如果未來幾年中國鋼鐵業能夠掌握1-2億噸的新增鐵礦石供應量,將不僅能分享鐵礦業繁榮的紅利,還能大大降低對三大巨頭的依賴度,提高鐵礦石談判的議價能力。

          最后是努力尋求鐵礦石替代品。中國廢鋼鐵應用協會秘書長閆啟平表示,由于鐵礦石資源有限,廢鋼鐵資源可以再生,“少吃礦石、多吃廢鋼”是世界鋼鐵業的發展趨勢。但目前中國廢鋼單耗卻逐年降低,從2000年的22.9%下滑到2006年上半年的15.8%,由此形成對鐵礦石過度依賴的局面。今后將通過政策扶持提高廢鋼利用水平,緩解鐵礦石資源危機。(高建鋒)


         
        編輯:解佳濤】
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