中新社巴黎十月二十七日電 題：歐洲汽車工業(yè)深受金融危機(jī)風(fēng)暴沖擊

　　中新社記者 吳衛(wèi)中

　　由于受金融危機(jī)風(fēng)暴的沖擊，歐洲汽車工業(yè)紅燈閃爍，警報(bào)頻傳，各汽車制造商紛紛以裁員和減少產(chǎn)量來應(yīng)對(duì)當(dāng)前的局勢(shì)。

　　經(jīng)濟(jì)持續(xù)不景氣 官員商家信心低

　　由于持續(xù)擔(dān)心全球經(jīng)濟(jì)衰退，歐洲股市今天開盤均出現(xiàn)大幅下跌，繼續(xù)上周最后一個(gè)交易日的頹勢(shì)，各主要股指跌幅都超過了百分之三。

　　無獨(dú)有偶，根據(jù)今天發(fā)布的數(shù)據(jù)，歐元區(qū)第一大經(jīng)濟(jì)國(guó)——德國(guó)權(quán)威的Ifo商業(yè)景氣指數(shù)十月份再次下降到九十點(diǎn)二點(diǎn)，比上月減了二點(diǎn)七個(gè)點(diǎn)，表明德國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)與銷售繼續(xù)緊縮。

　　面對(duì)今年第三季度的不良銷售業(yè)績(jī)，歐洲的汽車制造商頻繁發(fā)出金融危機(jī)“并未結(jié)束”的警報(bào)。法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)首席執(zhí)行官克里斯汀·斯特來弗認(rèn)為，在將來的幾個(gè)月里，金融危機(jī)對(duì)歐洲汽車工業(yè)的影響還會(huì)繼續(xù)發(fā)酵。

　　法國(guó)預(yù)算部長(zhǎng)沃爾特在接受媒體采訪時(shí)表示，經(jīng)濟(jì)放緩將會(huì)再持續(xù)好幾個(gè)月，他祈望到明年下半年情況能得到改善。沃爾特表示，法國(guó)應(yīng)利用目前這個(gè)時(shí)機(jī)，為經(jīng)濟(jì)改革做好準(zhǔn)備。

　　歐洲汽車業(yè)——第一個(gè)受金融危機(jī)連累的工業(yè)領(lǐng)域

　　“應(yīng)該說，對(duì)歐洲汽車工業(yè)來說，所有的紅色警報(bào)燈都已亮起�！狈▏�(guó)媒體這樣評(píng)述道。

　　今年夏天，油價(jià)上漲和經(jīng)濟(jì)減速使歐洲汽車的訂單大幅下降，金融危機(jī)使之雪上加霜：一方面，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)前景不明，人們紛紛減少對(duì)汽車這樣的大宗商品的購(gòu)置；另一方面，金融危機(jī)使銀行貸款收緊，流失了一些潛在的購(gòu)買者。在歐洲，三輛汽車中的兩輛是用貸款來購(gòu)買的。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年九月，歐洲的汽車上牌率降低了百分之八點(diǎn)二，且這個(gè)趨勢(shì)還在繼續(xù)；今年前九個(gè)月，歐洲汽車銷售量下降了百分之四點(diǎn)四，到年底可能達(dá)到百分之八，也就是說，將減少一百多萬輛汽車的銷售量。

　　銷售下降，合乎邏輯地，是庫存量上升了。僅法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，今年九月底的庫存量達(dá)到六十七萬七千輛，大量的庫存使車商無法回籠資金，造成周轉(zhuǎn)不靈。

　　殊途同歸：減產(chǎn)與裁員

　　面對(duì)困境，歐洲的主要汽車制造商紛紛宣布減產(chǎn)或裁員。在今年第四季度，法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)在歐洲的產(chǎn)量將會(huì)減少百分之二十；法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將減產(chǎn)百分之三十；德國(guó)戴姆勒奔馳汽車公司做出在今年底明年初停產(chǎn)五周的決定。

　　與此同時(shí)，戴姆勒奔馳汽車公司采取了與德國(guó)寶馬和大眾汽車公司類似的措施——大幅削減了臨時(shí)工；雷諾在法國(guó)的工廠將有四千人“自愿離職”。(完)