眼下，三大汽車企業(yè)不得不做好破產(chǎn)的心理準(zhǔn)備。上周五，美國參議院拒絕就通用、福特和克萊斯勒申請250億美元的緊急救援進(jìn)行表決，現(xiàn)金流極度緊張而又告貸無門的北美三大汽車公司瀕臨絕境。

　　250億美元緊急貸款遭拒

　　上周四，美國三大汽車企業(yè)的掌門人同時前往參議院，就申請250億美元的緊急救援接受美國銀行、住房和城市事務(wù)委員會的聽證。通用汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官瓦格納認(rèn)為，企業(yè)眼下面臨的困境并非自身原因，而是金融危機使然。不僅如此，瓦格納還認(rèn)為通用汽車公司近年在經(jīng)營方面已有長足進(jìn)步。他在作證時稱，自2005年以來，通用汽車已經(jīng)將北美地區(qū)的成本降低了23%，并爭取在2011年將成本進(jìn)一步削減到35%。福特汽車首席執(zhí)行官穆拉利也表示，福特將在洛杉磯車展上推出兩款全新的混合動力汽車，新的福特Fusion混合動力車也會比豐田佳美混合動力車更為省油。盡管三巨頭言辭懇切，參議員們卻不為所動，該提議未交付表決。

　　通用與克萊斯勒考慮破產(chǎn)

　　這個結(jié)果讓三大企業(yè)破產(chǎn)的風(fēng)險大大增加。在北美三巨頭中，實力最弱的克萊斯勒可能最早“倒下”。在上周四的聽證會上，克萊斯勒汽車公司首席執(zhí)行官納德利毫不諱言，該公司已全面審視了破產(chǎn)的可能，并請顧問幫助考慮這個問題。通用董事長瓦格納在聽證會上表示，申請破產(chǎn)“是不具現(xiàn)實性的選擇”，他此前也一再拒絕破產(chǎn)，但據(jù)《華爾街日報》報道，在上周五求助未果后，通用汽車董事會成員表示愿意考慮包括申請破產(chǎn)保護(hù)在內(nèi)的所有選擇方案。

　　只有福特汽車還沒有公開表態(tài)是否已將破產(chǎn)納入考慮。福特公司美國業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬克·菲爾茲上周稱，福特不必立即尋求貸款，其擁有的現(xiàn)金可以維持到2009年。

　　12月8日將定生死

　　盡管此次聽證空手而歸，但三巨頭還保有最后一線希望。在12月8日，美國國會將對新的脫困計劃進(jìn)行審議。

　　事實上，當(dāng)危機步步進(jìn)逼時，美國三大汽車企業(yè)為避免滅頂之災(zāi)已經(jīng)使出了渾身解數(shù)。自今年6月以來，通用汽車降低了在北美的產(chǎn)量，車型也進(jìn)一步轉(zhuǎn)向轎車和交叉型乘用車，并暫停支付股利。就在上周，通用汽車還將所持的鈴木汽車股份全部售出，換取約2.31億美元現(xiàn)金。與此同時，福特汽車也出售了其持有的20%的馬自達(dá)股份，以獲取約5.4億美元的現(xiàn)金。本月初，福特汽車還關(guān)停了生產(chǎn)大型SUV的密歇根州汽車工廠，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)燃油效率較高的小型車。(記者王劉芳)