為了盡量避免大量裁員，今年以來，日本企業(yè)特別是汽車巨頭開始嘗試以“崗位分享”的辦法應對危機，也就是通過員工休假或工時、工資的削減，替代工作崗位的削減，讓大家分享工作機會。

　　新年假期剛過，豐田公司就宣布，公司將再次擴大減產(chǎn)規(guī)模，在2月份和3月份兩個月內(nèi)，其日本國內(nèi)的12家工廠將增加停產(chǎn)日11天。其中部分停產(chǎn)日員工的工資將被削減。

　　14日，三菱汽車公司也表示，為應對需求下降，1月份公司已安排日本國內(nèi)的5家工廠停產(chǎn)數(shù)日，其間公司約6000名正式員工的基本工資將被削減15%。此外，馬自達公司也表示，1月份該公司的1萬多名正式員工的工資將削減兩成左右。

　　對于企業(yè)的這種做法，日本厚生勞動大臣舛添要一表示了贊同。他說，在經(jīng)濟衰退的時候分擔困難、在經(jīng)濟增長的時候分享成果，這體現(xiàn)了社會的團結(jié)和協(xié)作。

　　據(jù)悉，日本最大經(jīng)濟團體——經(jīng)團連和日本工會聯(lián)合會15日將就“崗位分享”這種新的應對危機、確保就業(yè)的勞動方式舉行專門討論會。