據(jù)外電報(bào)道，雖然通用汽車等巨頭目前正向美國政府尋求巨額救助資金，但評級機(jī)構(gòu)穆迪公司依然認(rèn)為，通用汽車破產(chǎn)幾率仍有70%。

　　據(jù)路透社報(bào)道，通用公司現(xiàn)在面臨的最大危機(jī)是債務(wù)過多。通用17日向政府提交整改報(bào)告，但分析師和債權(quán)人對該報(bào)告是否能夠改善通用的資產(chǎn)負(fù)債表感到憂慮。他們認(rèn)為，即使獲得所要求的166億美元新救助資金，通用仍需依靠發(fā)行新股來償還約280億美元債務(wù)。債權(quán)人擔(dān)心，這將使通用無力應(yīng)對接下來的整改工作。

　　通用已與債權(quán)人和工會(huì)展開第二輪關(guān)系企業(yè)存亡的談判。巨額債務(wù)將成為談判中不可避免的核心內(nèi)容。知情人透露，通用正請求債權(quán)人將所持債券的三分之二兌換成股份，以期借此消除180億美元債務(wù)。據(jù)瑞士信貸銀行分析師分析，通過這一權(quán)益轉(zhuǎn)換，債券持有人將獲得整改后公司65%的股份。

　　根據(jù)先前和政府的協(xié)議，通用如果在3月31日之前還沒有扭虧為盈跡象，美國財(cái)政部就有權(quán)收回之前提供的94億美元貸款或要求通用破產(chǎn)。

　　因此，通用還有大概5周時(shí)間來完成三個(gè)關(guān)鍵談判，即與債權(quán)人、工會(huì)和財(cái)政部的談判。其中任何一個(gè)談判失敗都將可能導(dǎo)致破產(chǎn)。

　　目前，穆迪已將通用的債券信用評級降至倒數(shù)第二差的Ca級。