中新網2月28日電 2月28日下午2時30分,中國鐵道部召開新聞發布會,中國鐵道部新聞發言人王勇平在會上介紹了2007年春節后鐵路春運情況。
有記者問到:今年的春運不漲價受到了社會各界的好評,但是近日有專家認為,春運不漲價,增加了社會成本,您對此有什么看法?
對此,王勇平回答稱,其實“得到很多的好評”就已經回答了我的問題。有專家認為,春運不漲價增加了社會成本,這也是一家之言吧。我想,他可能主要是指旅客在排隊、購買時由于人多,可能要耗費比平時更多的時間,以及春運期間列車可能比平時更加擁擠一些。這種情況是存在的。但是,由此得出春運不漲價增加了成本,這值得商榷。
王勇平說,我認為評價一項政策的好壞,首先要看它是否真正得到大多數人的擁護和贊成。正如剛才所說的“春運票價不上浮,得到了社會各界,尤其是農民工、學生等群體的好評”。因為他們減少了實實在在的支出,所以,人民群眾高呼擁護的事我們要去做,而且要做得好。
但是,我們也意識到,由于今年鐵路運輸票價不上浮,有可能使鐵路會造成更多的客流壓力,對此,我們也想了很多對策。一是盡最大可能增加運力,同時,加強售票組織,從送票到大專院校和民工集中的廠礦企業外,還大量增加臨時售票窗口,最大限度地為旅客購買提供方便。二是嚴格控制旅客列車超運力,嚴禁超計劃售票。節前上海鐵路局有一個車站因為超計劃售票,站長被就地免職。
王勇平同時表示,當然,由于春運期間客流巨大,最高峰日比平時高兩倍,所以,肯定比平時擁擠一些,這些也是為了讓更多的旅客回家過年采取的不得已的一項措施。但是,總體來看,旅客的舒適度在逐年的提高,相信經過第六次大提速,會有進一步的明顯提高。