資料圖：2007年12月21日，由中國航空工業(yè)第一集團公司(中國一航)自行研制生產的中國首架自主知識產權噴氣支線客機ARJ21-700飛機，在上海飛機制造廠舉行盛大的總裝下線儀式。此舉表明，中國在民用飛機科研和制造領域取得突破性進展，中國自主研制的先進噴氣支線客機已成為世界民用客機大家庭的新成員。 中新社發(fā) 文音 攝

　　中新社珠海十一月四日電 (記者 孫自法)中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)與美國通用金融航空服務公司(GECAS)，四日在珠海航展上簽署一份涉及金額近八億美元的二十五架新支線飛機ARJ21-700的購機協(xié)議。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江等出席協(xié)議簽字儀式。

　　這是中國民機首次進入美國高端市場，是西方發(fā)達國家首次向中國集中采購民用飛機這樣的高技術產品，也是中國迄今最大的飛機外銷協(xié)議。至此，中國擁有完全自主知識產權的ARJ21新支線飛機，在其首飛之前即已獲得國內外訂單二百零六架。

　　中國商飛公司董事長張慶偉說，ARJ21-700現(xiàn)已具備首飛、試飛條件，這個月完成首飛后，將投入四架ARJ21-700飛機進行試飛，之后還要分別取得中國和美國的適航證。中國商飛公司此次與GECAS簽署購機協(xié)議，是中國民機產業(yè)取得重大歷史性突破，對中國民機產業(yè)未來發(fā)展開拓國內、國際兩個市場具有重要意義。

　　美國GE公司全球副總裁羅杰表示，GECAS公司之所以在ARJ21-700首飛前與中國商飛公司簽署購機協(xié)議，是因為對ARJ21新支線飛機產品充滿信心。雖然當前世界金融危機對航空運輸業(yè)造成巨大影響，但GECAS公司對中國航空市場同樣充滿信心。

　　中國ARJ21新支線飛機標準航程型滿客航程二千二百二十五公里，飛機最大起飛重量四萬零五百公斤，最大使用高度一萬一千九百米，最大航程三千七百公里，其混合級布局七十八座，全經(jīng)濟級布局九十座。(完)