17日鐵路發(fā)送512萬人

　　單日客流再創(chuàng)節(jié)前新紀(jì)錄

　　1月18日下午3時開始，北京站和北京西站同時開啟學(xué)生購票專區(qū)，持學(xué)生證的學(xué)生可在學(xué)生票窗口隨時購買車票。當(dāng)天，記者從鐵道部獲悉，春運目前處于節(jié)前高峰期。旅客發(fā)送量再創(chuàng)新高，客流高峰比往年上得早，來得猛。

　　17日，春運第七天，全國鐵路發(fā)送旅客512萬人，同比增加126.1萬人，增長32.7%。在16日首次突破500萬人的高位后，鐵路春運客流繼續(xù)攀升，再創(chuàng)節(jié)前客流新紀(jì)錄。

　　1月18日，春運第八天，全國大部分省份道路運輸客流量繼續(xù)增加，預(yù)計道路客運量將達(dá)5768萬人，比去年同期增長9%。貴州、湖南、安徽、寧夏等省區(qū)由于去年受冰凍雨雪災(zāi)害影響，客流量與去年同期相比有較大增長。

　　2009年全國春運預(yù)計發(fā)送旅客23.2億人次，這個數(shù)字相當(dāng)于歐洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的總?cè)丝诎嵋淮渭摇?/p>

　　春運7天鐵路共發(fā)送3317.7萬人

　　民工、學(xué)生、探親、旅游流疊加現(xiàn)象嚴(yán)重

　　受今年春節(jié)日期較早，學(xué)生放假時間離春節(jié)近影響，鐵路客流比往年來得早，民工流、學(xué)生流、探親流、旅游流疊加現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年春運一開始就進(jìn)入客流高位，增幅較大。春運7天以來，全國鐵路共發(fā)送旅客3317.7萬人，日均474萬人，同比增加61.2萬人，增長14.8%。節(jié)前日均發(fā)送旅客人數(shù)，超出去年節(jié)前客流高峰值達(dá)37.5萬人。

　　作為運輸周轉(zhuǎn)量最大的運輸方式，公路客流今年仍以學(xué)生流和民工流為主。截至目前，全國以北京、廣東、上海、浙江等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份客流較為密集。但受民工提前返鄉(xiāng)的影響，廣東地區(qū)發(fā)送客流量與去年同期相比略有下降。

　　臨客數(shù)創(chuàng)節(jié)前春運新高

　　首次將備用軟席、餐車等編組成臨客

　　1月17日，全國鐵路共開行臨客694列，其中直通臨客353列，管內(nèi)臨客341列，同比增加169列。春運7天以來，全國鐵路共開行臨客達(dá)4206列，臨客開行和旅客數(shù)量都創(chuàng)節(jié)前春運歷史新高。

　　客流高峰到來期間，鐵路部門通過停開貨車保客車、停開短途客車增加中長途客車、變硬臥為硬座、加大對重點地區(qū)的支援力度等措施，進(jìn)一步優(yōu)化運力資源配置，實現(xiàn)有限能力利用的最大化。

　　根據(jù)春運方案，2009年全國鐵路計劃開行圖定旅客列車1413.5對，運力安排創(chuàng)歷年春運最高值。為應(yīng)對高峰和突發(fā)客流，鐵路部門還將備用軟席、餐車、國際聯(lián)運等車輛進(jìn)行編組整修，以應(yīng)急需。同時充分發(fā)揮計算機售票的技術(shù)優(yōu)勢，通過剩余票額自動調(diào)整、席位復(fù)用、票額共用等靈活方式，提高列車席位的全程利用率。

　　鐵道部運輸局局長張曙光表示，面對逐日攀升的客流，鐵路部門千方百計籌集車輛盡可能地多開臨客，最大限度地增加客運能力。

　　在長三角客運需求最旺的京滬線滬寧段，春運期間開行客車142對，其中臨客41對，基本沒有貨車運行。鐵道部今年還首次將備用軟席、餐車、國際聯(lián)運等車輛編組成臨客，對緩解重點地區(qū)春運壓力起到了積極作用。

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