中新社上海二月三日電　(鄭瑩瑩)記者三日實地走訪備受關(guān)注的上海虹橋綜合交通樞紐工程時獲悉，目前該工程“重頭戲”中的新航站樓已實現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，正在進(jìn)行安裝工程，預(yù)計于今年七、八月份調(diào)試設(shè)備并在明年三月底投入運營。

　　據(jù)上海申虹投資發(fā)展有限公司總工室主任胡建忠介紹，工程的其余部分也在緊鑼密鼓建設(shè)中，其中京滬高鐵終點站——高鐵虹橋站，目前從地下候車廳、地鐵站廳的施工轉(zhuǎn)入地上站臺層的建設(shè)；主要服務(wù)于新航站樓的東交通廣場地下土建也基本完成，轉(zhuǎn)入地上施工。另外，西交通廣場等也在加緊施工中。

　　據(jù)了解，作為二〇一〇年上海世博會的重要交通配套，上海虹橋綜合交通樞紐工程不僅連通上海經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心陸家嘴，還橫跨市中心被譽為“城市綠肺”的人民廣場，工程占地面積逾二十六平方公里。該工程主要由虹橋機場新航站樓、磁浮站屋(規(guī)劃中)、高鐵站屋以及東、西交通中心等幾大“巨無霸樞紐”組成，另外還有五條城市軌道交通經(jīng)過該樞紐，是一個把遠(yuǎn)距離交通的航空、高速列車，中距離的長三角城際列車、高速巴士，以及中短距離的地鐵及地面公交等站點綜合設(shè)計為一體的龐大綜合交通樞紐。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，虹橋綜合交通樞紐工程預(yù)計于今年底基本完成幾大“重頭戲”建設(shè)，并在二〇一〇年上海世博會期間部分投入運營，建成后該樞紐的京滬高鐵將五小時直達(dá)北京，滬寧城際鐵路則可提供一個半小時直達(dá)南京的愿景。另外，樞紐建成后，高速的交通將有望實現(xiàn)上海浦東、虹橋兩大機場的“半小時直達(dá)”，屆時從虹橋機場抵滬的海內(nèi)外旅客可通過該樞紐便捷到達(dá)長三角各大城市。完