擁有中國自主知識產權的國產中低速磁浮實用型列車可望在4月研制成功,完成安全運行試驗里程后即可投入批量生產。
據《北京日報》報道,這種磁浮車最高時速可達120公里。新版本的實用型磁浮列車將由兩輛頭車組成,成編組進行最高時速、轉彎半徑、爬坡運行等試驗,爭取在批量生產前完成10萬公里安全運行試驗。
據介紹,目前,全球只有日本一條8.9公里的中低速磁浮線進入商業運營,美國、韓國等國也在進行研發。經專家評審,北京控股磁懸浮技術公司組織研制的中低速磁浮列車,在懸浮能力、懸浮控制、系統集成技術等方面均達到世界先進水平。
與普通軌道交通線相比,磁浮交通優勢明顯:列車爬坡能力強、轉彎半徑小、噪音低,可以貼近建筑物在城市中心區穿越,大幅減少占地,降低工程造價。北控磁浮董事長劉志明說,乘客無需擔心中低速磁浮列車的電磁場輻射問題,車內外最高輻射強度不高于電視機磁場水平。
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