3月8日上午9時,福廈鐵路也是福建省第一條城際間快速通道建設進入新的階段,這條沿?焖勹F路的建成將拉近福建省兩大中心城市福州與廈門的“空間距離”。福廈鐵路全長273公里,總投資144.2億元,屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線,開通速度為250公里 /小時,計劃在2009年11月30日開通運營。 中新社發 楊婀娜 攝
昨日,在溫福鐵路完成完成鋪軌的同時,福廈鐵路天也拉開鋪軌的帷幕,這條沿?焖勹F路的建成將極大地拉近福州和廈門兩大中心城市的“空間距離”。
上午9時許,隨著東南沿海鐵路福建有限責任公司負責人陳乃武“鋪軌開始”的一聲令下,一臺CPG500型長軌條鋪軌機組開始緩緩向前行進,一根根混凝土軌枕被整齊地布設在路基上,鋪軌工程的開始標志著福廈鐵路建設進入新階段。
福廈鐵路位于福建省境內的臺灣海峽西岸,自福州市引出,途經福清、莆田、泉州至廈門市。新建線路全長274.9公里,總投資152.59億元。該鐵路為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線,設計旅客列車速度200公里/小時(預留進一步提速條件),計劃總工期四年。
福廈鐵路全線171座橋梁已完成98.6%,39座隧道已貫通38座。全線8座旅客站房中的福州南站、廈門西站、泉州站站房建設正在積極推進。鋪軌全線計劃從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌的施工方案。7月25日前全線鋪通。11月30日通車后,福州至廈門只需1.5小時。福廈鐵路的建成也將成為貫通沿?焖勹F路大動脈的關鍵路段,它將連接溫(州)福(州)鐵路、廈(門)深(圳)鐵路。 (記者 韓慧英 通訊員 趙萌 文)
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