日產70萬噸中水，利用率還不到40%，洗車業用中水僅占1%。昨天下午，市政協部分委員到中水洗車企業實地了解北京市中水洗車情況，呼吁全面禁止清水洗車，鼓勵使用中水洗車。市水務局表示本市將加強中水管線建設，擴大中水輸送范圍，同時還將對中小洗車點技術改造予以一定資金支持。

　　昨天下午，記者跟隨市政協委員來到位于宣武區珠市口附近的一家洗車企業。記者在現場看到，洗車用水通過設在洗車場底部的回收池回收循環利用。“我們店里有自來水管道，但我們從不使用自來水洗車，中水都用專門的車輛進行運輸。”該企業負責人介紹，中水通過專門的車輛拉到洗車點，平均每噸費用高達22元，雖然遠低于洗車行業用自來水費的每噸41.5元，但是因為每個洗車點幾乎都有民用自來水水源，而民用自來水每噸只有3.75元，監管的不到位，讓許多洗車點都直接用民用自來水洗車，而一些街邊黑洗車點更是使用公廁水源或是綠化帶水，簡直是做無本的買賣。

　　市政協委員邢愛義說，目前北京市的汽車已經超過300萬輛，平均清洗一輛汽車用水為0.16噸，初步估算每年用于洗車的水應該接近3000萬噸。如果不加以規范，不僅白白浪費寶貴的水資源，而且亂排放的廢水也將給城市帶來淤泥、油污的污染。他建議應該全面禁止清水洗車。他說，北京日產70萬噸中水，利用率還不到40%，而洗車業用中水僅占其中的1%。首先應該從審批環節進行嚴格限制，要求洗車點必須建設洗車配套的中水儲水設施，另外也要在監管上下功夫，杜絕洗車行業盜用民用自來水的情況，可以要求洗車行業每月報送洗車專用計量水表和民用水表的用水量，或提供購買中水的運輸清單和運輸發票復印件，如發現計數不符，予以嚴厲懲罰。另外，也要將中水的實際價格降下來，目前每噸1元錢的中水加上運費的成本竟然達到20多元，也給中水洗車推廣帶來了困難。

　　市水務局在答復委員提案中表示，截至2007年底，北京市使用市政中水作為水源的洗車點共有300家，針對目前非法洗車的情況，市水務局將擴大中水輸送范圍，在全市洗車點推廣中水洗車。將與城管部門聯動對非法洗車點進行查處。除此之外，還將輔助中小洗車點中水設施改造，并對中小洗車點給予一定的資金支持。(記者孫穎)