中新社長春十一月二十七日電 題：東北亞各國聯手促區域合作提速

　　中新社記者 吳兆飛

　　一條由蒙古國東部經由中國吉林省、日本海，最后到達日本的國際運輸通道將于二00八年動工。這個由中日蒙三國共同開發，先期投資達一百億美元的工程，將成為連通東北亞區域相關國家的又一條跨國“黃金通道”。

　　此間專家稱，這條通道的一個重要作用，就是使蒙古國更直接地參與到東北亞區域合作中來，而這也必將使東北亞區域合作向更寬的領域延伸。

　　蒙古國副總理門•恩赫賽汗今年九月在長春參加東北亞博覽會時曾表示，蒙古國將會全面積極地參與東北亞地區經濟合作和一體化，希望該地區各國聯合改善動力交通運輸網絡，互相支持直接投資。顯然，他的這一愿望很快就可以實現。

　　隨著世界經濟全球化深入發展，區域經濟合作已成一種趨勢。東北亞地區處于連接歐洲、北美貿易和交通的要道，該地區的經濟增長和可持續發展，對整個世界經濟發揮著重要作用。

　　而來自中國商務部的資料顯示，目前東北亞各國GDP總量達八萬多億美元，占世界的百分之十九；對外貿易四萬億美元，占世界百分之十七，東北亞區域合作正日益呈現出強勁的勢頭和潛力。

　　事實上，近年來東北亞區域內雙邊甚至多邊合作的亮點已頻頻出現。

　　每年九月在中國長春舉行的東北亞投資貿易博覽會，已成為促進東北亞各國經濟合作的重要平臺，每屆博覽會上的項目簽約額都高達六七百億元人民幣。

　　一條由中俄韓日四國共同開發的跨國海陸聯運航線即將于年底開通，這將是世界上唯一連接中俄韓環日本海航線，可大大縮短中國東北至日韓兩國以及美加等東太平洋國家的航程，從而推動東北亞地區的國際經貿發展。

　　而曾被作為遠景規劃的中俄朝、中日韓自由貿易區，也被提上日程。“這將會提升區域合作的層次，惠及整個東北亞國家的經貿發展。” 吉林省琿春邊境經濟合作區一位官員稱。

　　據悉，為促成中日韓自由貿易區，三國經濟界還每年輪流舉辦“中日韓商務論壇”，這是三國政府倡導的、目前三國間惟一的國家級非政府層面較高水平和有影響力的商務活動。

　　吉林省的東北亞問題專家認為，這些都表明，至少在區域經濟合作領域，東北亞各國都表現出極強的意愿。而這一點，對東北亞地區的穩定、繁榮意義重大。(完)