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        政研室副主任:金融領(lǐng)域正考慮建立一個(gè)大部門

        2008年01月09日 05:30 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論

          2007年結(jié)束之際,盡管銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)和證監(jiān)會(huì)將整合的消息被否認(rèn),但中央政策研究室副主任鄭新立仍表示,金融領(lǐng)域正在考慮建立一個(gè)大部門。

          不僅是金融領(lǐng)域,有跡象表明,十七大報(bào)告正式提出的“大部門制”概念將成為2008中國(guó)改革重點(diǎn)。國(guó)家行政學(xué)院汪玉凱教授表示,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,大部門體制無(wú)疑能降低行政成本,有效避免政出多門。

          “大部門”的大期待

          除國(guó)務(wù)院辦公廳外,國(guó)務(wù)院目前共有組成部門28個(gè),特設(shè)機(jī)構(gòu)1個(gè)、直屬機(jī)構(gòu)18個(gè)、辦事機(jī)構(gòu)4個(gè)、部委管理的國(guó)家局10個(gè)、直屬事業(yè)單位14個(gè),另外還有100多個(gè)議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。而同樣的統(tǒng)計(jì)數(shù)字英國(guó)法國(guó)都是18個(gè),美國(guó)15個(gè),日本則只有1府12省廳。雖說(shuō)部門數(shù)量并非衡量政府管理優(yōu)劣的惟一依據(jù),但汪玉凱認(rèn)為,機(jī)構(gòu)職能重疊引發(fā)的政府管理問(wèn)題是現(xiàn)實(shí)中不爭(zhēng)的事實(shí)。

          舉例來(lái)講:中國(guó)是民航總局管空運(yùn),交通部管水路公路,鐵道部管鐵路,而美國(guó)的運(yùn)輸部則統(tǒng)管海陸空運(yùn)輸;美國(guó)農(nóng)業(yè)部的職能,大體涵蓋中國(guó)的農(nóng)業(yè)部、水利部、國(guó)家林業(yè)局等多個(gè)部門;而一個(gè)美聯(lián)儲(chǔ),則涵蓋中國(guó)的銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)以及央行的功能,這些均體現(xiàn)了“大運(yùn)輸”、“大農(nóng)業(yè)”和“大金融”的概念。

          2004年安徽阜陽(yáng)假奶粉事件之時(shí),就有輿論認(rèn)為,“有利益時(shí)大家搶,負(fù)責(zé)任時(shí)大家推”,事件背后是管理缺位。汪玉凱指出,這種現(xiàn)象并未改變。實(shí)行大部門制是中國(guó)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型的必然要求。

          “大部門”的大設(shè)想

          怎樣設(shè)置“大部門”?這是必須通盤考量的問(wèn)題。

          中央民族大學(xué)熊文釗教授是較早呼吁“大部門”體制的學(xué)者之一,他提出,部門設(shè)置一方面要考慮專業(yè)事務(wù)由專業(yè)部門管理,同時(shí)要考慮關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)由大部門集中管理,以避免部門間相互扯皮。

          根據(jù)這一原則,熊文釗認(rèn)為應(yīng)形成大部門體制的普遍化。例如:實(shí)行包括農(nóng)林牧副漁和農(nóng)田水利綜合管理的“大農(nóng)業(yè)”模式;整合民航、公路、鐵路、航運(yùn)以及管道運(yùn)輸形成“大交通”模式;整合社會(huì)救助、保險(xiǎn)、優(yōu)撫、福利等的“大社保”模式等。

          能源關(guān)系經(jīng)濟(jì)大局,涉及煤炭、石油、天然氣、電力、可再生能源等方方面面,目前處于國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、電監(jiān)會(huì)多頭監(jiān)管的狀態(tài)。雖然2005年成立了國(guó)務(wù)院能源辦公室,但實(shí)際辦事機(jī)構(gòu)仍是僅有30多人的國(guó)家發(fā)改委能源局,只是一個(gè)司局級(jí)單位,而中石油、中石化、中海油、國(guó)家電網(wǎng)公司卻都是部級(jí)或副部級(jí)建制。能源部呼之欲出,卻又猶抱琵琶,這無(wú)疑是今年值得關(guān)注的看點(diǎn)之一。

          “大部門”的大考驗(yàn)

          盡管大部門制有國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn),但立足中國(guó)國(guó)情,建立過(guò)程中會(huì)遇到哪些阻力?這需要未雨綢繆。

          汪玉凱認(rèn)為,過(guò)去是“權(quán)力部門化,部門利益化,利益集團(tuán)化”,導(dǎo)致政府運(yùn)行成本太高、效率太低,甚至部門利益凌駕于公眾利益,但大部門制可能把分散的部門利益積聚為集中的部門利益,對(duì)一個(gè)超級(jí)部門進(jìn)行監(jiān)督恐怕更難。他建議,進(jìn)行部門設(shè)置時(shí)既要考慮部門之間的決策、執(zhí)行和監(jiān)督相對(duì)分離,同時(shí)大部門內(nèi)部也要考慮決策、執(zhí)行和監(jiān)督的相對(duì)分離。

          “僅僅為了大部門而設(shè)置大部門,注定要失敗。”在汪玉凱看來(lái),實(shí)行大部門制只是改革全局棋中的布局,因?yàn)榇蟛块T制改革的思路和方向,最終必然涉及黨政、人大等系統(tǒng),從中國(guó)國(guó)情出發(fā),必需考慮黨的權(quán)力和政府權(quán)力的對(duì)接。

          另外,成立一個(gè)新部門容易,難就難在撤掉一些部門,拿掉哪個(gè)部門都不會(huì)樂(lè)意。汪玉凱認(rèn)為,大部門制改革應(yīng)該是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。首先應(yīng)該選擇職能交叉突出、涉及公眾服務(wù)對(duì)象廣泛,輿論呼聲比較大的部門著手,比如能源、金融以及交通領(lǐng)域,然后逐步擴(kuò)大。

          作為十七大報(bào)告的起草人之一,鄭新立去年底曾透露,實(shí)行大部制的具體方案正在研究。汪玉凱預(yù)測(cè),今年3月新一屆政府班子架構(gòu),就會(huì)看到大部門體制的思路。(記者 郭少峰)

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