中新網(wǎng)青島8月15日電 8月14日來(lái)青島參加“相約奧運(yùn) 揚(yáng)帆青島——中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”記者團(tuán)一行,參觀采訪了中國(guó)綜合性國(guó)際億噸大港——青島港。

　　企業(yè)文化造就青島港的“傳奇”

　　青島港始建于1892年，是國(guó)家特大型國(guó)有企業(yè)，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。青島港是中國(guó)沿黃流域和環(huán)太平洋西岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐，與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)。港深水闊，不淤不凍，是著名的自然良港。

　　青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。主要從事集裝箱、碳煤、原油、鐵礦石、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲(chǔ)存、物流服務(wù)和客運(yùn)服務(wù)、是中國(guó)大陸門類最齊全、具有裝卸所有種類散雜貨及大型成套設(shè)備能力的綜合性國(guó)際億噸大港。據(jù)了解，青島港已連續(xù)五年創(chuàng)下世界最高船裝卸效率，2006年集裝箱吞吐量達(dá)到770.2萬(wàn)TEU,居世界港口13位,中國(guó)大陸港口第三位。青島港曾創(chuàng)造了著名的“零極限”、“零縫隙”、“零缺陷”、“零制約”、“零時(shí)間簽證”。這么多的“零”,就是以最快的流通速度來(lái)實(shí)現(xiàn)物流效率的最大化,是現(xiàn)代流通創(chuàng)造的現(xiàn)代港口核心競(jìng)爭(zhēng)力。青島港外貿(mào)吞吐量能多年保持全國(guó)沿海港口第二位,進(jìn)口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位,進(jìn)口原油吞吐量居全國(guó)沿海港口第一位，這背后,有強(qiáng)大的精神力量在支撐。 用青島港集團(tuán)董事局主席、總裁常德傳話說(shuō),人是企業(yè)之本,是企業(yè)生產(chǎn)力最活躍的因素。良好的企業(yè)文化是企業(yè)員工保持和增強(qiáng)積極性的內(nèi)在動(dòng)力。

　　企業(yè)文化,是企業(yè)的精神、靈魂與核心價(jià)值觀。青島港將其具體表現(xiàn)為三點(diǎn):一是精忠報(bào)國(guó)。按時(shí)和足額向國(guó)家上交稅收和利潤(rùn);為國(guó)家分憂,不把員工推向社會(huì),實(shí)現(xiàn)和諧共進(jìn);為國(guó)有企業(yè)爭(zhēng)光,爭(zhēng)做國(guó)有企業(yè)的排頭兵;不忘歷史,孝敬老人和退休員工。二是服務(wù)社會(huì)。為了把港口建設(shè)成生態(tài)港,青島港大力實(shí)施“藍(lán)天、綠地、碧水”三大工程。在節(jié)約能源和資源方面,2006年,青島港依靠群眾性的科技進(jìn)步,將柴油輪胎吊改造為電動(dòng)輪胎吊,僅此一項(xiàng)，年節(jié)約成本3000萬(wàn)元以上;在環(huán)境方面,實(shí)現(xiàn)了噪音小、零排放,大幅度降低了大氣和噪音污染。三是造福職工。青島港給職工創(chuàng)造更多、更好的工作崗位,不把職工推向社會(huì);以每年增長(zhǎng)的工資收入,給員工實(shí)實(shí)在在的好處;給員工以美好生活的希望,提高員工的技能、智能,提高他們的文化素質(zhì)。

　　“金牌工人”許振超談青島港現(xiàn)代工人

　　出乎記者團(tuán)意料之外的是在次此采訪活動(dòng)中,各路網(wǎng)絡(luò)媒體記者不但采訪到“新時(shí)期工人隊(duì)級(jí)的杰出代表”青島港橋吊隊(duì)長(zhǎng)許振超與他暢談青島港發(fā)展歷程和青島港工人生活、工作情況，還在許振超的介紹下見識(shí)了青島港橋吊隊(duì)技術(shù)工人的拿手絕活“王嘯飛燕”和“顯新穿針”�！巴鯂[飛燕”講究運(yùn)行穩(wěn)，速度快、無(wú)聲響。表演者王嘯為了表現(xiàn)動(dòng)作的穩(wěn)定，在橋吊的抓手四角上還放了四個(gè)啤酒瓶子。重達(dá)數(shù)噸的集裝箱在空中出如同迎風(fēng)飛燕，運(yùn)行自如，結(jié)果整個(gè)動(dòng)作完成的酣暢淋漓，一氣合成，四支酒瓶穩(wěn)穩(wěn)的立在集裝箱上，讓人嘆為觀止�！帮@新穿針”在表演時(shí)要求橋吊駕駛員在50米高的塔吊駕駛室里憑借肉眼的觀察將一枚長(zhǎng)針刺入了地面一個(gè)靶子的紅心。在重多記者的關(guān)注下，長(zhǎng)針正重靶心，引來(lái)一片贊嘆。用許振超的話說(shuō)，別小看這幾個(gè)絕活，這都是日常工作中千錘百煉的結(jié)果。而談到自己取得的成績(jī)時(shí)許振超謙虛地說(shuō)：“裝卸效率是集體協(xié)作的結(jié)晶，現(xiàn)代化大生產(chǎn)說(shuō)到底最需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。僅憑我一個(gè)人，就是一身鐵又能打幾個(gè)釘。”幾十年來(lái)，許振超創(chuàng)出了許多絕活兒，也帶出了一支會(huì)干絕活又能創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)。

　　許振超在介紹青島港集裝箱碼頭碼頭工人時(shí)，還特別提到了湯姆·克魯斯主演的一部美國(guó)大片《世界大戰(zhàn)》。許振超風(fēng)趣而巧妙的從技術(shù)工人的角度對(duì)該片開頭提到的一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行了中美兩國(guó)橋吊工人的對(duì)比。在電影中，湯姆·克魯斯飾演的美國(guó)一個(gè)港口的橋吊工人是該港口最好的工人，每天能裝卸40個(gè)集裝箱。許振超笑言：“從這個(gè)片子看美國(guó)片中這個(gè)港口的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如咱青島港，橋吊工人的技術(shù)比我們對(duì)上的高手還有不小差距，40箱集裝箱，我們這邊最普通的工人都能完成，技術(shù)過(guò)硬的工人一天完成60個(gè)都是沒(méi)有問(wèn)題的。”老許在介紹起青島港用工制度時(shí)向我們介紹道，“只要肯學(xué)肯干，人人都可以成才”；選人堅(jiān)持“五不唯”：不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份、不唯年齡，只要“德為重、信得過(guò)、靠得住、能干事”就是人才；“以能力論英雄，誰(shuí)能干誰(shuí)干，誰(shuí)干得好誰(shuí)干”。正是有了這種人才觀和用人機(jī)制，才會(huì)有如此高的青島港效率，青島港才在日益激烈的港口競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，在效率上的提高。