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      2. 2007年09月22日 星期六
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        中國ARJ21飛機未來十年需求量預計可達500架
        2007年09月22日 18:13 來源:中國新聞網

            資料圖:七月五日,第二屆上海國際航空航天技術與設備展覽會在上海展覽中心舉行。本次展覽范圍涵蓋了航空航天領域整個產業鏈,吸引了眾多中外展商前來參展。圖為國產新支線飛機ARJ21模型吸引參觀者。 中新社發 湯彥俊 攝


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          中新社北京九月二十二日電(記者 周音)今日在十二屆北京國際航空展公眾開放日上,有關方面透露,一些國外航空公司對中國制造的“支線飛機ARJ21”表示出濃厚的興趣。該支線飛機銷售在年底內有望突破八十架,未來十年需求量可達五百架。

          中國航空工業第一集團公司的消息稱,該集團研制的ARJ21新支線飛機已進入全機總裝的攻堅階段,本月二十日將完成靜力試驗機的總裝,十二月底,首架試飛機將在上海總裝,二00八年三月新支線飛機將進行首飛,二00九年第三季度取得適航證并開始交付首個用戶——山東航空公司。二0一一年將達到年交付三十架的生產能力。今年七月二日,老撾簽署了兩架ARJ21新支線客機的國際備忘錄,從而開創了中國民用支線飛機在研階段就簽訂出口合同的歷史性紀錄。截至目前, ARJ21飛機已獲得七十一架訂單。

          ARJ21飛機是中國首架擁有完全自主知識產權的噴氣飛機,ARJ21系列飛機采用超臨界機翼等先進技術,設計航程為一千二百至二千海里,能夠為百分之九十八以上國內航段提供直飛服務。同時,以昆明機場為基準建立的設計標準,能夠適應以西部高原高溫機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。另外,該飛機在確保安全和適航要求的前提下,實施了成本控制,直接使用成本和全壽命成本均低于競爭飛機。

          中國航空工業第一集團公司林左鳴總經理表示,中國一航要實施全球化戰略,在發展國內市場的同時,積極開拓國際市場,擴大國際合作,不斷從“紅海”走向“藍海”,使中國一航快速發展成為具有國際影響力和競爭力的大型企業集團,躋身世界航空工業強者之林。


        編輯:余瑞冬】
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