中新社南寧十月三十日電 題:港口合作將護航“泛北”下海
中新社記者 王剛
中國—東盟港口發展與合作論壇二十九日在廣西南寧落幕,中國與東盟十國的交通部長就未來港口發展與合作達成多項共識。此舉勢必加快泛北部灣經濟區內港口建設,有望成為“泛北”合作的切入點。
泛北部灣經濟合作構想,去年由廣西區黨委書記劉奇葆提出,包括中國、印尼、馬來西亞、菲律賓、文萊等臨海東盟國家。各方雖知曉泛北前景無限,但對如何操作,尚在觀望中。
最新消息稱,“泛北”合作跨國專家小組有望今年底成立,此間觀察家認為,大規模的港口合作極大可能成為實施階段的排頭兵。
如各界期盼,泛北部灣經濟區將建成中國與東盟區域性的商貿、物流、加工制造業基地。而中國—東盟雙邊貿易超六成二的貨物是通過港口物流來實現的,唯有全面促進東盟國家港口發展,協調矛盾、優勢互補,才能讓構想實現。第四屆中國-東盟博覽會以港口合作為重點主題,邀十國交通部長、全球港航巨頭出席,其以港口為切入點推動泛北合作之意不言而喻。
除新加坡外,其他泛北國家都是發展中國家,要快速改善滯后的基礎設施似有難處。此次港口論壇上,印尼交通部部長賈馬爾表示,缺少資金是該國基礎設施建設遇到的挑戰,期望中國能夠投資印尼港口。文萊交通部長巴卡爾的表達較為婉轉:向所有潛在的外商、運輸公司、港口運營商傳達這樣一個信息——文萊熱烈歡迎你們投資項目,或者建立伙伴港口關系。越南交通部副部長陳允壽說,計劃在海防市新建兩個國際通關港……
對看好泛北合作的各國金融巨頭而言,資金不成問題。中國多個銀行明確表態支持“泛北”建設,其中國家開發銀行再三呼吁建立泛北部灣區域銀行聯合體,為區域發展提供金融服務。此建議同時得到多國銀行的響應。
此外,論壇上,中國和東盟十國交通部長在共同發表的《中國-東盟港口發展與合作聯合聲明》中指出,為促進港口設施的改善,將進一步拓展融資渠道,其中包括政府投資、國際金融組織和商業銀行貸款以及其他金融機構的資金支持,并采取多種合作方式。部長們表示,繼續支持利用中國-東盟合作基金,通過舉辦研討會和培訓班,促進港口建設與管理領域的人力資源開發、人員培訓、技術與信息交流。
港航界巨頭也同時看好泛北合作,中遠集團、中海集團、深圳鹽田港集團表示將與廣西開展戰略性合作,共同加強港口建設,開辟更多的國內外航線。香港招商局集團目前已在中越開展港口項目建設,據總裁傅育寧透露,下一步將進一步尋求在東盟地區進行港口投資和合作的機會。新加坡萬邦集團董事長曹慰德感言,北部灣的文章很大、物流也很大,其發展前景不可低估。
專家表示,中國與東盟之間的港口合作,如將“泛北”推船入海,將載著一系列憧憬走向收獲的彼岸。