中新社武漢三月十二日電 (徐金波 王取發(fā))十二日，長江22021拖輪頂推著六艘一千五百噸駁船組成的萬噸級船隊(duì)，成功通過長江中游羅湖洲水道，這標(biāo)志著經(jīng)過系統(tǒng)整治，該水道枯水期礙航的隱患徹底消除，萬噸級船隊(duì)將首次在全年時(shí)間內(nèi)抵達(dá)華中武漢。

　　羅湖洲水道位于長江湖北段，全長十二公里，下距武漢五十八公里，左岸為團(tuán)風(fēng)縣，右岸為鄂州市，是長江中游著名的淺險(xiǎn)水道之一，歷史上曾多次出現(xiàn)嚴(yán)重的礙航局面，是船舶從武漢出海遭遇的首個(gè)“瓶頸”河段。二00五年，中國政府投資一億多元人民幣整治該水道，施工單位通過鋪設(shè)六千一百米護(hù)岸和兩道潛鎖壩及護(hù)灘等工程措施，使該水道船舶航行條件大為改善。

　　今日，六艘甲板駁組成的船隊(duì)載滿九千噸礦石，從羅湖洲水道下端啟航，逆水上行一個(gè)半小時(shí)后，順利通過該水道。長江22021輪船長張艷明說，以前枯水期船隊(duì)很容易在羅湖洲水道擱淺，整治后水流平緩、航道擴(kuò)寬、水深增加，船隊(duì)操縱十分順暢，試航很成功。他介紹說，根據(jù)試航要求，船隊(duì)這次只拖帶九千噸貨物。前兩天該公司一船隊(duì)帶著八個(gè)甲板駁，載貨一點(diǎn)八萬噸，也很順利地通過了羅湖洲水道。

　　長江航道工程建設(shè)指揮部指揮長彭松柏說，羅湖洲水道整治后，航道最寬處達(dá)五百一十米，最窄也有三百五十米，即使枯水期航道水深也有四點(diǎn)五米以上，能夠滿足五千噸級船舶和萬噸級船隊(duì)全年到達(dá)武漢的要求，這對發(fā)揮水運(yùn)成本優(yōu)勢、武漢建設(shè)中游航運(yùn)中心等均具有積極促進(jìn)作用。

　　據(jù)了解，長江航道全線共有近四十處淺險(xiǎn)水道，其中半數(shù)以上在中游。近年來，中國加大了對長江航道的投資，中游張南、碾子灣、嘉魚、燕窩等水道相繼等得到綜合整治，提升了中游航道的通過能力，極大地促進(jìn)長江航運(yùn)和沿江經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。(完)