昨日，深圳鹽田、龍崗一帶加油站柴油供應(yīng)開始吃緊。民營(yíng)加油站基本無(wú)油可供，而中石油、中石化的加油站則被各種貨車擠滿加油，油站外排起長(zhǎng)龍，部分路段因等候的貨車過多，排到了路上，一度造成交通擁堵的局面。

　　與此同時(shí)，東莞也傳來(lái)柴油告急的消息。

　　從前天開始，東莞大部分加油站柴油吃緊，限量限時(shí)供應(yīng)，一些民營(yíng)油站甚至完全無(wú)油可加。中石化東莞分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，柴油缺口很大，因資源短缺油價(jià)上漲，從外省采購(gòu)比較困難而且要承擔(dān)虧損風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)柴油短缺局面短時(shí)間不會(huì)緩解。

　　“油荒頻發(fā)的根本原因在于我國(guó)石油行業(yè)的壟斷體制，兩大國(guó)企把持了零售市場(chǎng)之前的各個(gè)環(huán)節(jié)，但企業(yè)的逐利本性又導(dǎo)致他們偏重效益而忽視了市場(chǎng)供應(yīng)的穩(wěn)定。要改革，就要?jiǎng)哟笫中g(shù)。”

　　———深圳一民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人

　　“深圳”

　　加一次柴油排1小時(shí)隊(duì)

　　“昨天還沒這樣，所有加油站都擠得要死。”昨日上午11時(shí)許，松盈公司一位司機(jī)對(duì)記者說，昨天他開車從鹽田往龍崗方向一路上想找加油站加油，但各個(gè)加油站外面都排起了長(zhǎng)龍，少則幾十輛，多則上百輛貨車�！拔议_始還想找一家排隊(duì)比較少的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)所有加油站都差不多。”他說，最后只好也跟著排隊(duì)加油。到加完油，一個(gè)多小時(shí)已經(jīng)過去。而司機(jī)們已經(jīng)有傳言說柴油價(jià)格將會(huì)上漲到7塊，東莞有的加油站已經(jīng)沒有柴油可加，也跑到深圳這邊來(lái)加油。這些說法是否屬實(shí)？

　　昨日下午，記者對(duì)鹽田龍崗一帶的加油站進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)各加油站仍然排著貨車長(zhǎng)龍等待加油。中油BP公司龍崗街道一個(gè)加油站工作人員表示，這兩天基本都是這樣，只不過昨天更明顯一些。民營(yíng)加油站紛紛停止供應(yīng)之后，所有的車輛都擠到了中石油、中石化的加油站，高峰期排隊(duì)加油等一個(gè)多小時(shí)是很經(jīng)常的事情。這樣下去會(huì)不會(huì)導(dǎo)致限量供應(yīng)？有些司機(jī)開始擔(dān)心�！澳壳斑�沒有到限量供應(yīng)的程度，如果再這樣下去就不好說了�！彼�表示，剛才剛運(yùn)來(lái)一車柴油，目前還能保證對(duì)每臺(tái)車加滿。但長(zhǎng)期大量供應(yīng)，得看油庫(kù)是否能保證了。

　　記者所到的民營(yíng)加油站均停止了柴油供應(yīng)。龍崗坪地一位民營(yíng)加油站工作人員表示，現(xiàn)在他們進(jìn)貨都比車加柴油價(jià)格(5.28元/升)要貴，當(dāng)然沒辦法供應(yīng)了。“看明天吧，或許會(huì)有�！彼�說。

　　中石化稱未限量供應(yīng)

　　什么原因?qū)е虏裼凸��?yīng)吃緊？中石化橫崗街道一家加油站工作人員表示，國(guó)際油價(jià)一直在上漲，而他們現(xiàn)在配送工廠的價(jià)格也有小幅上漲(5.65元/升)，但車輛加油的價(jià)格還保持5.28元/升。中石化深圳公司相關(guān)工作人員表示，據(jù)他們所知，目前沒有對(duì)柴油限量供應(yīng)。國(guó)際油價(jià)的上漲肯定會(huì)對(duì)柴油供應(yīng)市場(chǎng)有影響，但下一階段的走向他也不好說。雖然沒有限量，但他們也已經(jīng)感到了供應(yīng)壓力。車加柴油的價(jià)格是否上漲他們也不得而知，要由國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一定價(jià)�！熬湍壳皝�(lái)說，主要工作是維護(hù)好加油站的秩序和穩(wěn)定�！彼�說。

　　據(jù)了解，去年以來(lái)，由于各種因素的影響，柴油供應(yīng)市場(chǎng)不時(shí)出現(xiàn)吃緊狀態(tài)。而去年10月底深圳市就曾因?yàn)槭袌?chǎng)吃緊出現(xiàn)“柴油荒”。據(jù)中石化深圳公司介紹，這次柴油供應(yīng)緊張遠(yuǎn)比上次形勢(shì)要好。

　　“東莞”

　　有司機(jī)跑到廣州去加油

　　昨天下午4時(shí)許，在海關(guān)長(zhǎng)安辦事處附近的一家BP加油站，多名工作人員正在油站內(nèi)大聲反復(fù)吆喝：“今日無(wú)柴油出售”，許多前來(lái)加油的貨車只好開往其他油站碰運(yùn)氣。油站工作人員稱，“至少半個(gè)月沒有柴油出售了�！�

　　隨后，記者沿著107國(guó)道以及省道S358，以司機(jī)身份走訪了沿線5家加油站，均聲稱沒有柴油對(duì)外出售。在省道S358長(zhǎng)安廈崗段的一家加油站，工作人員明確表示，該站沒有柴油，“這幾日到站的柴油都很少，所以只能是在某段時(shí)間內(nèi)有柴油加�！敝劣诘降资悄膫�(gè)時(shí)段，該員工表示不好說。

　　一名司機(jī)稱，“這段時(shí)間在東莞、深圳一帶很難加到柴油，我車子里面的柴油是在廣州一家加油站加到的，但也排了30多分鐘的長(zhǎng)隊(duì)。”不過，許多司機(jī)表示，汽油還很容易加到。

　　有油的也限時(shí)限量供應(yīng)

　　昨晚6點(diǎn)，在曲海橋加油站，排隊(duì)等候加柴油的車沿著壩新路蜿蜒近1公里，尾端仍在不斷延長(zhǎng)。排在前面的塘廈車主小盧告訴記者，他從下午3點(diǎn)半開始等，只盼著能加點(diǎn)油，不然回不了家。排在他后面的車主陳生說，他一天跑了十幾個(gè)油站，從長(zhǎng)安到虎門到城區(qū)，都說沒有油，聽說這個(gè)站晚上會(huì)有油來(lái)，于是停下排隊(duì)等候。6點(diǎn)半，“柴油終于來(lái)了！”隨著一聲歡呼，停頓許久的車龍開始移動(dòng)。

　　該加油站工作人員說，從前天開始，該站早上及上午、下午都加不了柴油，中午12點(diǎn)到2點(diǎn)，以及晚上7點(diǎn)到8點(diǎn)，加到油的幾率會(huì)大一些，但也不能保證一定可以加到。目前對(duì)于有卡的大車，限加500元的油(按5元/升算，即100升)，有卡的小車限300元，沒有卡的一律限加100元。

　　另?yè)?jù)記者了解，城區(qū)絕大多數(shù)加油站柴油都很吃緊，中石化屬下的油站還可分時(shí)段供應(yīng)，而其它油站大多已一連幾天沒有柴油了。在埃索加油站，昨天不僅柴油，連汽油也沒有，完全無(wú)油可加。

　　3月柴油缺口至少5000噸

　　“缺口很大，短時(shí)間恐怕緩解不了�！敝惺�化東莞分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，3月份原計(jì)劃從外省采購(gòu)12000噸來(lái)補(bǔ)充，其中汽油7000噸，柴油5000噸。但到目前只采到2000多噸汽油，柴油一點(diǎn)也沒買到。中石化原有的配置計(jì)劃只能基本保證零售，目前已經(jīng)暫停批發(fā)，工廠發(fā)電等用油也很難保證。由于暫停批發(fā)，許多民營(yíng)加油站買不到油，車主涌向可以供油的油站，導(dǎo)致這些油站也開始吃緊。該負(fù)責(zé)人稱，中石化在東莞的市場(chǎng)份額近50%，目前估計(jì)已承擔(dān)了60%左右的供應(yīng)量。

　　昨天下午，該分公司開會(huì)研究了對(duì)策。據(jù)稱，首先是保重點(diǎn)，對(duì)公汽、市區(qū)機(jī)關(guān)單位車輛、醫(yī)院及學(xué)校等的車輛，優(yōu)先供油；市區(qū)仍敞開供應(yīng)，偏遠(yuǎn)地區(qū)的油站則會(huì)采取限量供應(yīng)。他介紹，雖然庫(kù)存有限，但暫時(shí)沒有縮減對(duì)油站的供應(yīng)量，如果持續(xù)緊張，接下來(lái)會(huì)縮減。同時(shí)，各油站會(huì)隨時(shí)根據(jù)油罐的剩余油量，采取限時(shí)或限量的應(yīng)急措施。

　　供應(yīng)緊張會(huì)否導(dǎo)致漲價(jià)？該負(fù)責(zé)人表示，除非國(guó)家批準(zhǔn)，否則肯定不會(huì)提高售價(jià)，柴油零售價(jià)仍會(huì)保持在5元/升。

　　中石化：柴油可能日趨緊張

　　他介紹，廣東是用油大戶，對(duì)供應(yīng)十分敏感，每個(gè)月都有缺口，以前靠從外省采購(gòu)來(lái)補(bǔ)充，但今年不僅華南，華東、西南等地資源也很緊張，采購(gòu)量有限。同時(shí)，隨著國(guó)際原油漲到110美元/桶，國(guó)內(nèi)的油價(jià)也開始上漲，在上海柴油已經(jīng)賣到6600元/噸，而且還在漲，增加了采購(gòu)成本。

　　他給記者算了一筆賬，按照6600元/噸采購(gòu)進(jìn)來(lái)，零售5元/升賣出計(jì)算，每噸虧損600元�！捌髽I(yè)都要講盈虧，會(huì)不會(huì)盡力采購(gòu)來(lái)應(yīng)對(duì)短缺，要看公司總部的決策�！彼�回憶，去年9月底開始的全國(guó)性油荒時(shí)，中央政府強(qiáng)令中石化等不惜成本保證供應(yīng)，但目前的緊缺只是局部性的，估計(jì)中央暫時(shí)不會(huì)做類似強(qiáng)制要求。因此，柴油緊張很可能愈演愈烈。

　　-部門回應(yīng)

　　中石化廣東公司：

　　柴油確實(shí)緊缺力保加油站供應(yīng)

　　本報(bào)訊 連日來(lái)廣東不少地方都出現(xiàn)了柴油供應(yīng)緊張的情況。昨天中石化廣東公司一位人士向記者證實(shí)，最近柴油資源確實(shí)偏緊，并已經(jīng)停止對(duì)外批發(fā)，但對(duì)于加油站的零售會(huì)全力保障。

　　這位人士表示，柴油的短缺與國(guó)際油價(jià)的攀升有關(guān)，據(jù)了解，連日來(lái)國(guó)際油價(jià)再度刷新了歷史記錄，13日收盤時(shí)，紐約市場(chǎng)4月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格每桶上漲41美分，收于110.33美元，較春節(jié)前的價(jià)格上升了近兩成。這也造成了很多地方煉廠紛紛減產(chǎn)，甚至停工。記者了解到，由于批發(fā)和零售價(jià)格倒掛得厲害，一些社會(huì)油站都不愿虧本賣柴油，而中石化和中石油兩大公司也全面停止了對(duì)外批發(fā)柴油。

　　另?yè)?jù)了解，按照規(guī)律春節(jié)過后一般是用油的“淡季”，但由于今年南方的雨雪冰凍災(zāi)害天氣，造成西電東輸線路遭到破壞，目前廣東各地都在錯(cuò)峰用電。這也使得很多工廠都使用柴油機(jī)自己發(fā)電，維持生產(chǎn)用電，這也在一定程度上造成了柴油的緊缺。

　　這位人士同時(shí)透露，按目前的情況來(lái)看，柴油的供應(yīng)還有進(jìn)一步緊張的趨勢(shì)，但價(jià)格的上漲還很難預(yù)料，這得等國(guó)家發(fā)改委最后的決定。(記者 楊濤 辛靈 李平鄒 高翔 游星宇)