之前備受關(guān)注的廣鋼搬遷有了新的進(jìn)展。日前國(guó)家發(fā)改委在網(wǎng)站上宣布，3月17日國(guó)家發(fā)改委已正式同意廣東與寶鋼開展湛江鋼鐵基地項(xiàng)目前期工作，寶鋼將兼并重組韶鋼和廣鋼，成立一家新公司，總部注冊(cè)在廣州，而廣鋼將淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產(chǎn)能力，實(shí)施環(huán)保搬遷。

　　加快廣東省淘汰落后產(chǎn)能

　　國(guó)家發(fā)改委在復(fù)函中稱，經(jīng)慎重研究和深入論證，報(bào)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，原則同意廣東省開展湛江鋼鐵基地項(xiàng)目前期工作。這是落實(shí)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出的“東南沿海地區(qū)應(yīng)充分利用深水良港條件，結(jié)合產(chǎn)業(yè)重組和城市鋼廠的搬遷，建設(shè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)”的重要舉措，建設(shè)湛江鋼鐵基地項(xiàng)目旨在實(shí)現(xiàn)我國(guó)鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，緩解廣東省鋼材需求矛盾，實(shí)施廣鋼環(huán)保搬遷，促進(jìn)寶鋼與韶鋼、廣鋼的聯(lián)合重組，加快廣東省淘汰落后產(chǎn)能。

　　重組新公司總部注冊(cè)在廣州

　　國(guó)家發(fā)展改革委要求，寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼，這兩個(gè)企業(yè)全部進(jìn)入寶鋼集團(tuán)，由寶鋼控股成立一家新公司，總部注冊(cè)在廣州。廣鋼淘汰全部煉鐵、煉鋼和軋鋼生產(chǎn)能力，韶鋼進(jìn)行技術(shù)改造，淘汰落后高爐和小轉(zhuǎn)爐，實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。廣東省要結(jié)合湛江鋼鐵的項(xiàng)目建設(shè)淘汰省內(nèi)落后煉鋼能力1000萬(wàn)噸。這兩個(gè)項(xiàng)目在落實(shí)有關(guān)手續(xù)后，還需按規(guī)定程序報(bào)批。

　　湛江基地主產(chǎn)高檔鋼鐵產(chǎn)品

　　據(jù)了解，湛江鋼鐵項(xiàng)目選址于湛江東海島，擁有良好的深水港的條件，可同時(shí)通航兩對(duì)30萬(wàn)噸級(jí)以上貨輪和50萬(wàn)噸級(jí)油輪。按規(guī)劃，鋼鐵基地建設(shè)規(guī)模為鐵920萬(wàn)噸，鋼1000萬(wàn)噸，鋼材940萬(wàn)噸，計(jì)劃投資690億元，預(yù)計(jì)2011年底建成投產(chǎn)，產(chǎn)品主要為我國(guó)目前需要大量進(jìn)口的高檔鋼鐵產(chǎn)品。

　　在項(xiàng)目配套方面，湛江已投資數(shù)億元完成湛江港連接廣湛、渝湛高速公路的疏港公路一期工程30.7公里；洛湛鐵路茂名至湛江段已列入省新開工重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，至湛江鋼鐵項(xiàng)目廠址的東海島支線鐵路作為其延伸線設(shè)計(jì)方案已報(bào)鐵道部，預(yù)計(jì)可與項(xiàng)目同步建設(shè)。

　　廣鋼南沙項(xiàng)目將保留

　　除了位于白鶴洞的鋼鐵基地，廣鋼集團(tuán)此前在南沙投資興建的180萬(wàn)噸冷軋項(xiàng)目，是否將進(jìn)入“淘汰”之列？對(duì)此昨天廣鋼集團(tuán)的一位高層表示，目前還沒(méi)有收到國(guó)家發(fā)改委的復(fù)函，但南沙項(xiàng)目會(huì)繼續(xù)保留。

　　-話你知

　　寶鋼 廣鋼 韶鋼

　　據(jù)寶鋼方面稱，到2012年，寶鋼通過(guò)兼并收購(gòu)等方式，產(chǎn)量將達(dá)到8000萬(wàn)噸，躍居世界鋼鐵企業(yè)前三強(qiáng)。另?yè)?jù)了解，寶鋼集團(tuán)是目前中國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)，總部位于上海，旗下有一家上市公司———寶鋼股份；而廣鋼集團(tuán)和韶鋼集團(tuán)則是廣東最大兩家鋼鐵企業(yè)，旗下也分別有上市公司———廣鋼股份和韶鋼松山。(記者 游星宇)