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        中國鐵路為災區(qū)開“生命通道”全力搶運救災物資

        2008年05月24日 00:11 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

          中新社鄭州五月二十三日電 題:中國鐵路為災區(qū)開“生命通道” 舉全力搶運救災物資

          作者 李志全 郝文杰 許延輝

          搶運抗震救災物資,一列火車僅掛兩節(jié)車廂,這在中國鐵路運輸史上前所未有。

          鄭州鐵路局二十三日于此間表示,“五•一二”汶川大地震發(fā)生后,該局在繁忙的京廣、隴海鐵路迅速打開一條“生命通道”,同時采用雙車頭聯(lián)掛牽引的方式,不惜代價全力做好抗震救災物資運輸工作。

                   一小時啟動應急預案

          據(jù)介紹,汶川大地震后不到一小時,鄭州鐵路局的運輸應急預案已迅速啟動。局長張軍邦、黨委書記楊建祥要求全局總動員,不惜代價,搶運救命物資,搶運救命設備。

          五月十二日十七時,鄭州鐵路局停裝所有貨物列車,八十二輛平板車和百余輛客車緊急集結;二十時,逾三千名干部職工、大量裝卸機械,分別在鄭州東、鄭州北、洛陽、許昌等車站貨場集結完畢,等候裝車命令。

          在隨后的三十個小時里,二十五趟專列分別從洛陽、許昌、開封等地相繼開出,運送部隊官兵八千余名、大型救災機械裝備數(shù)百臺(輛),速度之快、密度之大,前所未有。

                 一列火車掛兩節(jié)車廂

          大地震發(fā)生后,鄭州鐵路局管內的京廣線、京九線、隴海線、焦柳線,成為中國北方省份救災物資入川必經的生命通道。

          “凡是救災列車,哪怕一節(jié)也要按專列對待!”鄭州鐵路局局長張軍邦告訴記者。對運輸抗震救災物資的列車,該局按最高規(guī)格對待“一路綠燈”,保證救災物資以最快速度運到災區(qū)。

          據(jù)介紹,五月十三日二十一時,一列僅掛兩節(jié)車廂的救災專列從鄭州東站開出;十四日二時許,該局又以同樣的方式從太焦線上開出救災列車。“這在中國鐵路運輸史上前所未有!”

          截至目前,鄭州鐵路局裝運救災專列七十二列,裝運帳篷逾四萬頂、糧食二千四百一十一噸、蚊帳五萬頂,此外還有大量礦泉水、方便面(米)、衣被、藥品、醫(yī)療器械等。

               一宿不睡只為列車跑快些

          在鄭州鐵路局抗震救災調度臺,滿眼血絲的陳文興主任向記者說,看到那么多遇難的同胞,大家都很悲慟。“災區(qū)的事是大事,不管再苦再累,就是一宿不睡也要把物資用最快的速度運走。”

          五月十三日二時至十一時,鄭州東站四百名干部職工將一萬頂帳篷裝車完畢,又陸續(xù)接到兩個再裝一千六百五十個大帳篷的命令。

          五月二十日,鄭州鐵路局赴川轉運傷員的“生命列車”L一七次列車抵達成都。次日,這趟列車從德陽接上二百多名災區(qū)傷員直奔貴陽,并將一路不停地往返于成都和昆明之間。  完

        編輯:張明】
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