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        北京市交通委官員詳解:交通管理措施是國際慣例

        2008年06月20日 03:39 來源:北京晨報 發表評論

          7月20日前,在京中央國家機關、駐京解放軍和武警部隊、北京市各級黨政機關、北京市行政區域內各企事業單位率先全天停駛機動車30%;7月20日至9月20日,在實行單雙號的基礎上,停駛公車將達到70%。另外,公共電汽車和出租車不受單雙號限制,公交和地鐵還將在賽時延長運營時間,持相關賽事門票和證件可免費乘坐;奧林匹克專用車道也將于下月20日起分階段啟用,主線將24小時運行。昨天,北京市交通委副主任周正宇接受本報專訪,向記者詳細闡述了實行交通管理措施的必要性和重要性。

          交通管理措施是國際慣例

          周正宇表示,根據奧運承諾,從運動員駐地到比賽場館平均耗時不超過30分鐘、市區快速路高峰時段車速35至50公里!岸F實的情況是,北京機動車保有量直逼350萬輛大關,如何能夠實現這個承諾,同時保證空氣質量達到奧運會標準,是北京市相關政府部門一直在考慮且急需解決的問題。因此,采取相關交通措施是奧運會期間北京交通順暢的必要保障,同時也是空氣質量達到標準的必須條件!

          交通管理措施,既是奧運會順利舉辦的需要,也是國際通行的慣例。雅典奧運會期間,為防止交通擁堵,雅典市政府在所有的道路規劃出奧運車道,只有奧運會專用車輛才能駛入奧運快速車道,其他車輛一律為奧運車輛讓行。而亞特蘭大在舉辦奧運會期間,當地政府通過鼓勵乘公交車,這個擁有365萬輛汽車的城市停駛了250萬輛私家車。

          公交和地鐵奧運期間延時

          對于交通管理措施給市民出行帶來的不便,周正宇明確表示,在制定相關措施的過程中,有關部門已經充分認識到相關交通措施的采取,必然給一部分群眾的日常出行帶來不便!耙虼,為把這種不便因素降到最低、盡可能地讓廣大市民享受到公共交通出行的便捷,使原本的限行措施轉化為更為貼心的服務措施,是相關部門一直在考慮的問題!

          據介紹,在削減機動車的同時,北京市專門設立了公共服務窗口并建立了交通聯絡員隊伍,方便奧運期間各種生產、生活物資的運輸,北京運送鮮活農產品肉、蛋、奶等“綠色通道車”不受單雙號的限制,以保障生活物資的供應。同時,北京市還將延長公交、地鐵運營時間,增加車輛、加密車次,提高公共交通運營保障能力,滿足市民正常出行需要,同時,根據需要對上下班時間和大型商場營業時間進行調整,實行錯峰上下班。

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