中新社廣州七月八日電(記者 陳建)廣東省省情調(diào)查研究中心今天表示,廣東省近年來在貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)方面開始與香港形成競爭,制造業(yè)的引資及合作對象也從香港轉(zhuǎn)向歐美和日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家。此外,目前香港的高端服務(wù)業(yè)目前正呈現(xiàn)大舉入粵的態(tài)勢。
廣東省近年來對各大港口的大力投資使得粵港之間的貿(mào)易與物流業(yè)務(wù)開始形成競爭。香港的中轉(zhuǎn)地位開始受到挑戰(zhàn)。
海運(yùn)方面主要體現(xiàn)為香港和深圳鹽田及廣州南沙港的競爭。在去年前九個月,在貨柜和散貨運(yùn)輸方面廣州、深圳都已經(jīng)分別超越香港;在香港最有優(yōu)勢的機(jī)場空運(yùn)方面,廣州的轉(zhuǎn)場量已超過香港。隨著粵港之間經(jīng)濟(jì)差距的不斷縮小,雙方的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)成分將會降低,傳統(tǒng)的合作方式將被打破,必將在越來越多的領(lǐng)域增加經(jīng)濟(jì)合作與競爭共存的發(fā)展格局。
目前,隨著廣東全面加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和地區(qū)轉(zhuǎn)移,粵港合作的主體內(nèi)容正從工業(yè)逐漸轉(zhuǎn)換為高科技及現(xiàn)代服務(wù)業(yè),香港的高端服務(wù)業(yè)目前正呈現(xiàn)大舉入粵的態(tài)勢。僅二00六年至去年三月底,廣東已吸收香港服務(wù)企業(yè)五千六百多家,實際投資逾三百七十多億元人民幣。
廣東省情調(diào)查研究中心編寫的《關(guān)于深化粵港澳合作的建議》指出,CEPA在執(zhí)行過程中遇到了來自體制和機(jī)制方面的障礙,需要粵港澳三地實行全面的開放和合作。粵港澳三地之間實現(xiàn)商品和要素的自由流動。如果缺少這個前提,粵港澳合作不可能取得大踏步的進(jìn)展。(完)
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