內(nèi)部材料揭密胡潤(rùn)百富榜新貴杜雙華財(cái)富軌跡

　　位居百富榜榜眼的日照鋼鐵董事長(zhǎng)杜雙華，不僅善以成本優(yōu)勢(shì)為企業(yè)贏得“爆炸式”增長(zhǎng)，還喜用毛澤東思想來(lái)營(yíng)造內(nèi)部和諧

　　昨日，當(dāng)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》致電日照鋼鐵集團(tuán)有限公司(下稱“日照鋼鐵”)黨委書(shū)記廖海亭時(shí)，他的第一句話就是“愁死了”。

　　這一天，胡潤(rùn)百富榜提前曝光，日照鋼鐵董事長(zhǎng)杜雙華以350億元人民幣身家成為該榜單第二富豪。

　　在去年的胡潤(rùn)富豪榜上，杜雙華排在第14位，身家80億元。同年的《福布斯》富豪榜中，杜雙華以15億元資產(chǎn)名列第185位。此番躍居榜眼，可謂“突飛猛進(jìn)”。

　　對(duì)杜雙華的“進(jìn)步”， 廖海亭早有“思想準(zhǔn)備”。因?yàn)樵诖酥�前，他已�?jīng)得到相關(guān)消息，并派人到上海“做工作”，希望爭(zhēng)取不進(jìn)前十名。但“固執(zhí)”的胡潤(rùn)仍然將杜雙華排到了第二名——比原計(jì)劃的第一位退后了一位。

　　“保守”計(jì)算出的榜眼

　　昨日，胡潤(rùn)在接受本報(bào)記者電話采訪時(shí)說(shuō)，日照鋼鐵是非上市公司，對(duì)杜雙華身家的計(jì)算，“是根據(jù)鋼鐵類上市公司結(jié)合鋼鐵行業(yè)的特點(diǎn)綜合計(jì)算出的結(jié)果�！�

　　胡潤(rùn)告訴本報(bào)記者，根據(jù)相關(guān)資料，去年日照鋼鐵的利潤(rùn)達(dá)58億元人民幣左右，今年預(yù)計(jì)在80億元人民幣，按照4到6倍的比率，可以計(jì)算出杜雙華身家在350億元人民幣左右。

　　胡潤(rùn)說(shuō)，這已經(jīng)考慮到了鋼鐵行業(yè)面臨的現(xiàn)狀。不然，杜雙華的身家應(yīng)該按照利潤(rùn)6到8倍的比率計(jì)算。

　　胡潤(rùn)說(shuō)，富豪榜第一人“考慮”過(guò)多人。杜雙華的位次，應(yīng)該是相對(duì)保守的結(jié)果。

　　和許多進(jìn)入胡潤(rùn)排行榜的富豪一樣，廖海亭對(duì)杜雙華身居如此“高位”也不滿意。他說(shuō)，我們不想出名，胡潤(rùn)的計(jì)算方式，我們并不贊同。

　　這已經(jīng)是日照鋼鐵及杜雙華在一年之內(nèi)，第二次以炫目的光芒進(jìn)入公眾視野。在今年四川汶川地震之后一個(gè)月內(nèi)，這家民營(yíng)企業(yè)累計(jì)捐款15253萬(wàn)元，成為眾所關(guān)注的對(duì)象。

　　成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)捐款“狀元”之后，杜雙華沒(méi)有對(duì)外發(fā)表過(guò)一次言論。這次成為胡潤(rùn)富豪榜的“榜眼”，杜雙華仍不出面。事實(shí)上，在央視的捐款直播中，杜雙華派出一名副總拿去了一張1億元人民幣的支票。

　　“我們正在研究這一‘突發(fā)事件’，現(xiàn)在不便對(duì)媒體發(fā)表評(píng)論。”廖海亭告訴本報(bào)記者。

　　雖然杜雙華異常低調(diào)，但本報(bào)記者得到的一份內(nèi)部材料，還是可以再現(xiàn)他“突飛猛進(jìn)”的軌跡。

　　低成本優(yōu)勢(shì)

　　今年43歲的杜雙華從1987年開(kāi)始投身于鋼鐵產(chǎn)業(yè)。開(kāi)始時(shí)年產(chǎn)值不足200萬(wàn)，到2003年，發(fā)展成為年產(chǎn)值80多億元的焊管龍頭企業(yè)，由原先不足100人的小生產(chǎn)作坊，發(fā)展成擁有員工8000余人的集團(tuán)公司。

　　2003年，杜雙華的焊管公司實(shí)現(xiàn)利稅23.8億元,利潤(rùn)10.35億元。

　　但隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，焊管原材料供應(yīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。經(jīng)過(guò)對(duì)唐山、大連、秦皇島等地的考察，杜雙華最終決定在山東日照“落腳”。

　　為杜雙華到日照做了很多工作的廖海亭后來(lái)成為日照鋼鐵的黨委書(shū)記。杜雙華對(duì)廖海亭也是重視有加。而到日照創(chuàng)辦鋼鐵企業(yè)，則迎來(lái)了杜雙華事業(yè)上的一個(gè)高峰。

　　杜雙華在上述內(nèi)部材料中說(shuō)：“現(xiàn)在回顧當(dāng)初的選址過(guò)程，應(yīng)該說(shuō)是比較科學(xué)正確的。這一決策為我們創(chuàng)造了巨大的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)，也與后來(lái)2005年出臺(tái)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策中‘大型鋼鐵企業(yè)應(yīng)主要分布在沿海地區(qū)’的有關(guān)規(guī)定相吻合�！�

　　此前，廖海亭對(duì)日照鋼鐵“爆炸式”的增長(zhǎng)速度這樣總結(jié)成本優(yōu)勢(shì)：作為原料的礦砂需大量進(jìn)口，從日照港到日照鋼鐵的運(yùn)費(fèi)僅2.4元/噸，但如果運(yùn)到山東內(nèi)地則需100多元，產(chǎn)成品運(yùn)回港口成本則要翻倍。日照鋼鐵每年需要1000多萬(wàn)噸礦砂，僅此一項(xiàng)一年就比內(nèi)地企業(yè)多出20億元的利潤(rùn)。同時(shí)，日照也處于南北水路的中間地帶。日照鋼鐵的產(chǎn)品海運(yùn)至上海需70元/噸，而山東內(nèi)地走陸路運(yùn)輸成本則高達(dá)200元/噸。