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        揭秘成品油黑市:5000萬噸“黑油”涌流(2)

        2008年10月16日 10:09 來源:上海證券報 發表評論

          “據我所知,有些油販子從兩大集團那里批不到油了,于是就開著大卡車從兩大集團的加油站加油,因為零售價便宜,雖然費事一點,但聚沙成塔,也能囤積不少油!崩铌耪f。

          另一方面,黑市油中還有相當一部分來自走私,如廣東地區就有所謂的“紅油”。“這是指從香港走私進來的黑市柴油。因為在香港銷售的柴油都添加紅色染料,走私進內地后,需要通過一些技術將顏色處理成和國內柴油一樣,就能在內地市場上正常流通銷售了!崩铌磐嘎墩f。

          另一種走私方式則是以原油與燃料油摻混,然后再以燃料油的名義進口。和原油相比,以燃料油為原料煉出的成品油質量相對較低,故前者更受煉廠的歡迎。但由于國內對原油進口采取管制策略,而燃料油的進出口則已放開,一些進口商于是在入關申報時聲稱是燃料油,其實在其中摻混了原油。如此一來,等于變相進口了原油。

          李昱指出,這些走私進來的油品如果達到國標的話,就可能賣給批發商,后者再賣給加油站;如果是非標油的話,就會在一些私底下的售油點出售。

          “總體上,黑市油包括這么幾種:一是關系油,包括批零倒掛后限售情況下從加油站抽走的油和清庫油!比珖ど搪撌蜕虝晃磺叭胃邔痈嬖V本報記者,國內各大油庫都有每年清庫的傳統,這是計劃經濟時代遺留下來的一種做法,盡管很沒必要,但仍每年都要清,且12月底前要清掉。這就給一些油品流入黑市提供了機會。

          “其次,小煉廠的油如果不經過兩大集團統一銷售,則也算黑市油。其三是邊角油和低品位油,每年至少有幾百萬噸這樣的油品由企業承包給個人,后者再通過各種途徑返銷市場。第四種是走私油。最后是偷來的油。大慶、勝利等大油田附近都有很多‘油耗子’,每年都有不少油品被偷,有些更是內外勾結。所有這些黑市油加在一起每年共有5000萬噸-7000萬噸!鄙鲜龈邔诱f。

          5000萬噸隱性油源的數據如何得出?他給本報記者算了筆賬:國內4萬多民營油企每年的成品油銷售量為1億噸,其中從正常渠道拿到的油源不過三分之一,其余三分之二就是通過各種非正常渠道提供的,其中就包括走私油、黑市油和混調油,“各種各樣的方式,無所不用其極”。

          對于上述判斷,不少業內專家均表贊同。中國石油業國際產業投資聯盟秘書長崔新生就認為,每年5000萬噸隱性油源的數字的確差不多!拔覀冊鲞^一個統計,國內在黑市中流轉的油品價值至少上百億。”

          油販百態

          作為一個由來已久的市場現象,黑市油在很多業內人士看來毫不稀奇。在部分人眼中,它已成為正規渠道油品的重要補充,甚至某種意義上被視為中國“唯一真正市場化的油市”——只因在正規市場上,油價受到國家的嚴格管制,不能隨意變動;而在黑市里,價格卻是隨著供需關系而不斷浮動的。

          上海證券報記者通過一些渠道與北京油販子小馮牽上線。在北京望京附近一處小飯店中,記者見到了這個自稱每天可供應400噸國標0號柴油的“能人”。

          本報記者以家中親戚承包工地為由,向小馮購買黑市油。但他稱僅做批發生意,這么少的量做不下來。當記者表示市面上油這么緊張,為什么他還能搞到油時,對方暗示自己有國有石油集團的“門路”,而且油源都來自地方上的儲備油庫。

          “現在騙子太多,業務沒那么好做,我還有兩單談了一個多月到現在還沒簽呢!毙●T告訴本報記者,全國聲稱能搞到油的人不計其數,但其中大部分都是騙子。有些其實沒有油,但聲稱有油,當有人問他買時,他就從其他的確有油的人處進油,從中賺取差價。還有些聲稱能拿到很便宜的國標油,但要么是摻假的,要么就是非標的。

          通常,國標油是指0號柴油、97號汽油、93號汽油等品質符合國家一定標準的成品油,而非標油則是除國標外的其他類汽柴油。

          “除了賣油外,現在不少販子還到處收國標油。為什么呢?因為用國標油可調試出其他油品,用什么調試那是人家的機密,各有各的門道。調試完了,如果稀釋一下就說是輕油,密度大了就說是重柴——這也是一條生財之道!睘榱俗C明自己對這一行的熟門熟路,小馮向本報記者透露了一些行業中的“機關”。

          而在收油之后,一些油商并不急于出手,而是將之存在庫里等候一個合適的價位。即便沒有油庫,有人也會在批下油后先不提,而轉手給別的買家,如一些沒有證的買家!斑@在行業里被稱為‘轉單’。”小馮說。

          不僅如此,他還透露說,有些油商和客戶已談妥價格和數量,但最后簽協議時卻說因種種原因,需要增加費用,比如說要請有關人士吃飯、到有關部門通路子等等。“這些費用就沒有底了,甚至有些錢就跟扔在水里沒什么兩樣”。

          “但我這里就一次性敲定一個價格,不會隨便增加。”小馮表示,他銷售的0號柴油開票價6550元,加傭金一共7000元。當記者問到何謂“傭金”時,他神秘地笑了笑,反問記者:“你找別人辦事不要花錢呀?”

          而另一個北京當地的油販子則告訴本報記者,他可以搞到5萬噸國標0號柴油,雖然價格高點,不過可保證質量,因為價格中包括了每噸15元的窗口費和每噸800元的“好處費”。要買的話,除了須提供五證三章(工商執照、稅務執照、法人資格證、條形碼證、法人身份證、公司章、公司法人章、公司財務章)外,還要提供一個在北京開戶并有5000萬以上的賬號供驗資。

          但小馮表示,前段時期在北京根本就提不到油,“跟你說能提到油的都是騙你的!敝劣谒约旱挠,則據稱是從天津大港流出來的。

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