趙曉：通常是這樣的，如果經(jīng)濟(jì)不行，在位的黨派在競(jìng)選中會(huì)輸?shù)簦�你�?huì)發(fā)現(xiàn)新上任的政府是另一黨派的領(lǐng)導(dǎo)人，他們的政策其實(shí)跟上一屆政府未必有特別大的差別，說(shuō)法有很大的差異，最后的做法差異性并不是很大。

　　主持人：如果奧巴馬當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)，可能不再是救市，而是一攬子刺激經(jīng)濟(jì)方案，你預(yù)計(jì)一下刺激經(jīng)濟(jì)方案是什么？

　　趙曉：我估計(jì)可能會(huì)進(jìn)一步減稅刺激美國(guó)消費(fèi)，還有可能美元進(jìn)一步貶值，通過(guò)美元貶值刺激美國(guó)出口。另外有可能繼續(xù)擴(kuò)大政府的財(cái)政赤字，讓美國(guó)經(jīng)濟(jì)渡過(guò)難關(guān)。增加對(duì)窮苦人的補(bǔ)貼，民主黨更容易采取這樣的政策。

　　主持人：在這場(chǎng)危機(jī)中，到目前為止我們還沒(méi)有看到美國(guó)的官員或者經(jīng)濟(jì)學(xué)家公開(kāi)說(shuō)美國(guó)要放棄以前的生活方式，意味著美國(guó)生活方式會(huì)發(fā)生改變。昨天我們看到美國(guó)的一個(gè)雜志，一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)家很早的照片。是1929年出現(xiàn)危機(jī)的照片，上面寫著世界上沒(méi)有一種生活方式比美國(guó)的生活方式更好，把照片拿出來(lái)是一種諷刺。是否意味著會(huì)對(duì)美國(guó)的生活方式是大的挑戰(zhàn)。

　　趙曉：我非常同意，而且我認(rèn)為這是非常深刻的問(wèn)題，現(xiàn)在大家談到的很少。表面上看到的是美國(guó)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，背后可能是美國(guó)的文化危機(jī)，美國(guó)有一句話：“美國(guó)花了40年教會(huì)他們的清教徒考慮負(fù)債銷售。

　　主持人：拿2塊錢過(guò)10塊錢的日子。

　　趙曉：自己的儲(chǔ)蓄率太低，完全靠美元的霸權(quán)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，中國(guó)有一句話“出來(lái)混總要還的。”

　　主持人：我們剛才看到，美國(guó)的這場(chǎng)危機(jī)引發(fā)了全球的危機(jī)，也開(kāi)始影響到美國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，甚至是拍賣會(huì)，汽車行業(yè)是首當(dāng)其沖受到影響，為什么倒下的第一個(gè)不是汽車呢？

　　趙曉：也許是因?yàn)槠�車是跟金融關(guān)系特別密切的行業(yè)，它的消費(fèi)或者出售是依靠消費(fèi)信貸，汽車在美國(guó)這樣的國(guó)家其實(shí)在很大程度上也已經(jīng)變成了金融行業(yè)。

　　主持人：而且我印象里美國(guó)很多大的汽車廠商60%—80%的利潤(rùn)是通過(guò)汽車金融得來(lái)的，不是傳統(tǒng)意義的汽車的售后服務(wù)、賣車的錢。

　　趙曉：賣車不掙錢，就靠金融掙錢。

　　主持人：所以金融一旦出現(xiàn)問(wèn)題他們會(huì)首當(dāng)其沖。而且你剛才說(shuō)到：“美國(guó)人出來(lái)混遲早要還的”。美國(guó)的汽車銷售很多是零首付貸款，這次金融危機(jī)很多人無(wú)法貸款買車，這個(gè)對(duì)中國(guó)有借鑒意義。最近剛剛開(kāi)始看到，中國(guó)的某個(gè)廣告牌上也寫著首付多少錢把什么車開(kāi)回家，我們也朝著方向走，是不是給我們也是一種警示。

　　趙曉：給我們的警示是過(guò)度的信貸消費(fèi)，最后導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)，我們還是要記住一句話出來(lái)混遲早要還的。

　　主持人：借錢借得太多了，還不上的時(shí)候容易出現(xiàn)問(wèn)題，很多人很多公司同時(shí)還不上風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)很大。我們?cè)倩氐狡�車行業(yè)本身，有人說(shuō)國(guó)外的汽車行業(yè)不好，但是中國(guó)汽車市場(chǎng)非常好，一枝獨(dú)秀。美國(guó)的業(yè)績(jī)下滑，這些世界著名的大的汽車廠商，如果不會(huì)短期內(nèi)面臨倒閉風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)加大在中國(guó)的投入，這種可能性存在嗎？

　　趙曉：有可能存在，從全球的金融機(jī)構(gòu)來(lái)看，比如匯豐表現(xiàn)很好，原因是分散投資，利潤(rùn)不僅來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家，也來(lái)自新興市場(chǎng)，從企業(yè)也是這樣，如果在新興市場(chǎng)投資比重更高一些，在世界各地分布更均衡，抗風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)更強(qiáng)一些。在全球經(jīng)濟(jì)冬天到來(lái)的時(shí)候，中國(guó)可能是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較溫暖的避風(fēng)港，所以他們會(huì)更加看重中國(guó)。

　　主持人：大部分國(guó)外的汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)都是合資廠，有非常有實(shí)力的中國(guó)合資伙伴支撐，我想短期內(nèi)這個(gè)影響應(yīng)該不會(huì)很大，但是還有一個(gè)話題，中國(guó)企業(yè)走出去的問(wèn)題，中國(guó)的汽車行業(yè)剛剛開(kāi)始向國(guó)外出口，剛剛在底特律等世界車展上亮相，會(huì)不會(huì)使中國(guó)的民族自主品牌向海外出口？

　　趙曉：那就得看我們?cè)趺醋隽恕５谝晃覀兡懿荒芴峁└�加廉價(jià)的汽車，他們要買更便宜的汽車。第二我們能不能生產(chǎn)更節(jié)能的汽車，這時(shí)候我們是有一些機(jī)會(huì)的。

　　主持人：我們也看到巴非特在收購(gòu)比亞迪，這都傳遞一個(gè)信號(hào)，節(jié)能型汽車就是未來(lái)。

　　趙曉：中國(guó)的生產(chǎn)成本更低，中國(guó)生產(chǎn)的汽車可能會(huì)在歐美市場(chǎng)占據(jù)更大的份額。

　　主持人：這就是我們的方向，其實(shí)印度早就這么做了，推出了一個(gè)納米的品牌，據(jù)說(shuō)要往歐美市場(chǎng)打，汽車倒下之后，第二個(gè)倒下的會(huì)是什么行業(yè)？

　　趙曉：我猜想有可能是鋼鐵，因?yàn)樾枨笙陆担�而且鋼鐵的價(jià)格在前一段漲了很多。