中新社廣州十月三十日電 (記者 王華)廣州市規(guī)劃局今日公布廣州軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，展開為期一個月的公眾咨詢。該規(guī)劃實現(xiàn)了廣州市軌道交通與珠三角城際軌道交通的“無縫銜接”，打造廣州與周邊城市的“一小時生活圈”。

　　至二00七年底，廣州市小汽車擁有量比十年前增長近五倍，目前日增小汽車四百多輛，地面交通壓力增大，城市能源消耗、環(huán)境污染等問題日益突出，軌道交通是解決大城市交通擁堵的不二良策。

　　廣州市上輪近期軌道交通規(guī)劃，至二0一0年廣州市將建成七條軌道交通線、總長超過兩百公里。根據(jù)廣州實施“南拓、北優(yōu)、東進、西聯(lián)”及后增“中調(diào)”的城市發(fā)展規(guī)劃，展開的本輪軌道交通網(wǎng)編制，兩個階段近至二0二0年，遠至二0四0年。

　　規(guī)劃目標包括：無縫銜接各主要對外客運樞紐(航空、鐵路、公路、水運)，實現(xiàn)內(nèi)外客運交通一體化；對接珠三角城際軌道交通，支撐實現(xiàn)珠三角地區(qū)的同城化；規(guī)劃線網(wǎng)覆蓋廣州市域各區(qū)、縣級市的主要發(fā)展節(jié)點，以軌道交通引領(lǐng)城市集約化發(fā)展，優(yōu)化提升城市空間布局。軌網(wǎng)遠期目標將實現(xiàn)“三0六0”時空和“七0七0”客運：即利用軌道交通網(wǎng)絡(luò)，環(huán)城高速內(nèi)三十分鐘可到達市中心，外圍副中心六十分鐘可到達市中心；公共交通占機動化出行量達到七成，軌道交通占總公交出行量達到七成。

　　大、小環(huán)線兩套方案基本實現(xiàn)了中心區(qū)三十分鐘出行圈和大廣州一小時出行圈，即以珠江新城為起點，三十分鐘出行圈基本覆蓋了中心區(qū)；從珠江新城到達各區(qū)(市)中心及鄰近城市中心基本在一小時內(nèi)。

　　本次“廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃”在媒體和政府門戶網(wǎng)站進行為期一個月的公示，聽取公眾意見以修改完善。(完)