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          東星航空陷入經(jīng)營(yíng)困境 中航:將繼續(xù)推進(jìn)重組
        2009年03月20日 08:33 來(lái)源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          在武漢天河機(jī)場(chǎng)附近,東星航空公司看上去比較平靜。記者昨天看到,員工基本上都守在崗位上,希望公司早日復(fù)航。然而,種種跡象表明,東星航空以及它的創(chuàng)始人蘭世立,都陷入了經(jīng)營(yíng)的困境。

          如果與中航重組破裂,東星航空將面臨破產(chǎn)的命運(yùn)。

          今年工資還沒(méi)有發(fā)

          昨天14時(shí)許,東星航空公司正在進(jìn)行一年一度的空乘人員體檢,這項(xiàng)工作并沒(méi)有因?yàn)橥:蕉⒄`。

          在辦公樓前,記者遇到一名機(jī)長(zhǎng)。他說(shuō)3月14日去外站執(zhí)行航班任務(wù),上飛機(jī)后聽(tīng)說(shuō)了要停航的事情。第二天在外站待命,當(dāng)天下午得到確切消息,連夜搭火車(chē)趕回了武漢。東星在兩家外站(鄭州和廣州)的飛機(jī)還停在外站。

          機(jī)長(zhǎng)回憶,3月10日武漢市交通委員會(huì)、法院、勞動(dòng)和社會(huì)保障局等多個(gè)部門(mén)組成的重組工作組將機(jī)長(zhǎng)找過(guò)去,分別談話做工作,希望機(jī)長(zhǎng)能夠在同意降薪的協(xié)議上簽字。當(dāng)時(shí)有中航集團(tuán)的工作組講了一下情況,計(jì)劃將東星航空公司機(jī)長(zhǎng)的收入,從目前的水平降低到2008年3月1日之前東星的薪酬水平。這名機(jī)長(zhǎng)去年3月1日前月收入在3萬(wàn)元左右,3月1日后月收入為6萬(wàn)元左右。當(dāng)時(shí),東星的20多名機(jī)長(zhǎng)基本上都沒(méi)有簽字。之后,重組工作組動(dòng)員了居委會(huì)、社區(qū)工作人員上飛行員的家里做工作。當(dāng)時(shí)約定最后期限是3月13日,12日時(shí)大部分機(jī)長(zhǎng)都簽了字,個(gè)別機(jī)長(zhǎng)與東星航空簽署有單獨(dú)的協(xié)議,就沒(méi)有簽字。

          3月13日可能是中航集團(tuán)給武漢市政府關(guān)于重組東星的最后期限。機(jī)長(zhǎng)簽署降薪協(xié)議后,中航集團(tuán)的重組成功了一半。但就在那天晚上,東星發(fā)布了拒絕與中航集團(tuán)合作的聲明。

          機(jī)長(zhǎng)透露,去年9月以來(lái)東星航空公司確實(shí)資金非常緊張,開(kāi)始出現(xiàn)拖欠飛行員、空乘的工資情況。他本人今年的工資還沒(méi)有發(fā)。

          記者昨天聯(lián)系東星航空董事長(zhǎng)蘭世立與常務(wù)副總經(jīng)理汪彥琨未果。東星航空一名工作人員透露,3月10日前每天都還能在公司辦公樓見(jiàn)到蘭,但3月13日之后再也沒(méi)有見(jiàn)到他。

          >>市政府

          東星可能實(shí)施破產(chǎn)

          記者昨天又輾轉(zhuǎn)找到了武漢市交通委新聞發(fā)言人覃詩(shī)章。覃詩(shī)章表示,東星集團(tuán)董事長(zhǎng)蘭世立本人確實(shí)還在武漢,政府能夠找到他。但目前的情況是,蘭世立突然拒絕了與中航集團(tuán)合作。

          覃詩(shī)章說(shuō),重組的前提是企業(yè)雙方同意,政府不可能強(qiáng)迫企業(yè)去重組。考慮到蘭世立突然“轉(zhuǎn)向”,拒絕合作,因此雖然東星航空與中航集團(tuán)聯(lián)合重組的可能性還存在,但希望不大。但東星航空目前情況緊迫,外有6家企業(yè)逼債,內(nèi)有1000多名員工人心不穩(wěn)。東星的問(wèn)題無(wú)疑已經(jīng)到了非解決不可的地步,政府不得不出手。他說(shuō),要在蘭世立堅(jiān)決不簽字的條件下,也能夠解決東星航空公司的問(wèn)題。目前,市政府正在積極尋找第二種辦法——對(duì)于東星航空實(shí)施破產(chǎn),這可能是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò),選擇哪種形式破產(chǎn)還需要認(rèn)真研究。市政府相關(guān)部門(mén)為此連續(xù)不停運(yùn)作,3月18日還專門(mén)召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行了研究。

          據(jù)武漢市交通委等部門(mén)初步進(jìn)行的資產(chǎn)清查,東星航空對(duì)外欠債在5億元以上,真實(shí)情況可能更糟。目前,東星航空的9架客機(jī)停運(yùn),每天的費(fèi)用都上百萬(wàn)元,而且航空公司1000多人的收入也成了問(wèn)題,因此市政府非常著急,希望能盡快把東星的問(wèn)題解決好,盡快讓公司重新復(fù)航。其實(shí),中航集團(tuán)在此事上一直是非常積極的,而且還提前拿出5000萬(wàn)元,幫助東星航空公司渡過(guò)難關(guān)。但沒(méi)有想到的是,蘭世立在拿到錢(qián)后,馬上變卦,這是不能理解的。

        【編輯:高雪松
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        直隸巴人的原貼:
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