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國(guó)家發(fā)改委宣布從昨日零時(shí)起,將汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元、180元。這是今年以來(lái)我國(guó)第二次調(diào)整成品油價(jià)格,也是去年12月確定成品油稅費(fèi)改革以來(lái)首次調(diào)高成品油價(jià)。記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn),眾多成都市民甚至專家對(duì)此次油價(jià)上漲爭(zhēng)議頗大。
普通市民:“難道這就是接軌”
記者昨日采訪一私家車主羅先生,他說(shuō):“國(guó)際油價(jià)去年7月開始暴跌,國(guó)內(nèi)油價(jià)遲遲不降,說(shuō)是高價(jià)買回來(lái)的油還沒賣完,F(xiàn)在國(guó)際油價(jià)剛有點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng),國(guó)內(nèi)油價(jià)馬上就漲。跟漲瘋快,跟跌慢嗦嗦,難道這就是接軌?”與羅先生一樣持反對(duì)匆忙跟漲的市民不少。也有贊成漲價(jià)的,主要是認(rèn)為價(jià)漲上去后有利于環(huán)保。
專家:
提價(jià)不利于銷售
認(rèn)為此次漲價(jià)不明智的專家不少。中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成預(yù)計(jì),此次調(diào)價(jià)后,如果銷售低迷、庫(kù)存積壓嚴(yán)重,加油站降價(jià)促銷會(huì)更加頻繁。中國(guó)能源網(wǎng)首席石油專家韓曉平也表示,今年2月以來(lái)全國(guó)成品油庫(kù)存壓力很大,雖然此前中石油、中石化沒有明降,但都在促銷和提高服務(wù)上猛做文章。此次提高油價(jià),不利于提升銷售量,將使居高不下的庫(kù)存“雪上加霜”。
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