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在金融危機(jī)的背景下,很多進(jìn)口商既不向出口商說明違約的原因,也不退單,更不提貨
“當(dāng)時(shí)貨物已經(jīng)運(yùn)抵港口,但對(duì)方拒絕付清剩下的70%貨款,要求我們退貨。根據(jù)我們的調(diào)查和了解,對(duì)方并不是沒有能力接貨,而是利用危機(jī)為借口,希望大幅殺價(jià)、壓款,我們最后決定,寧可全部運(yùn)回,也不能被欺詐,最終運(yùn)回了所有貨物。”
5月3日開幕的第105屆廣交會(huì)三期上,深圳一家外貿(mào)企業(yè)的銷售經(jīng)理李曉飛講述了春節(jié)后公司在東歐某國市場上的遭遇。
記者在廣交會(huì)上了解到,今年以來,有李曉飛這樣經(jīng)歷的企業(yè)不在少數(shù)。
退貨頻頻
深圳森電電子有限公司總經(jīng)理黃俊超介紹,由于巴西貨幣大幅貶值,公司出口到巴西的貨物也遭遇了類似的拒收,企業(yè)被迫將貨物全部運(yùn)回。
而浙江某公司向西班牙客戶出口一批鞋,貨款已全部收到,客戶卻不提貨。由于無法聯(lián)系到客戶,貨物一直存放在港口,出口商墊付的海運(yùn)費(fèi)和港雜費(fèi)至今無法收回。
事實(shí)上,對(duì)于“退貨”問題,中國外貿(mào)企業(yè)并不陌生,然而此前遭遇退貨大多是因?yàn)樵庥鲑Q(mào)易壁壘,或是因?yàn)椴皇煜?duì)方市場觸犯了一些法律規(guī)范程序,或是產(chǎn)品存在一定的質(zhì)量問題。但在金融危機(jī)的背景下,很多進(jìn)口商出現(xiàn)無理由的合同違約,既不向出口商說明違約的原因,也不退單,更不提貨。
故意找茬
深圳交易團(tuán)副團(tuán)長唐小鷗說,外貿(mào)企業(yè)從去年年底開始遭遇的無端退運(yùn)問題,值得企業(yè)和有關(guān)部門關(guān)注。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)廣東省分會(huì)工作人員張華介紹,目前國際市場需求下滑,國外進(jìn)口商庫存增加,資金緊張。部分歐美客戶為避免更大損失,以各種借口不執(zhí)行合同,要求退運(yùn)貨物或撤消訂單,令不少中國外貿(mào)企業(yè)遭受損失。
深圳寶安檢驗(yàn)檢疫局工作人員告訴記者,故意“找茬”的歐美客戶或是借口產(chǎn)品質(zhì)量存在問題,驗(yàn)收不合格;或是將驗(yàn)收條款進(jìn)行更改或提高;或?qū)⒑贤邪挡氐陌酝鯒l款激活,拒絕驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格;或是故意拖延驗(yàn)貨時(shí)間造成信用證過期,拒絕付款后退貨;更有甚者,一走了之,無法聯(lián)系。
商務(wù)部公布的數(shù)字顯示,今年前2個(gè)月,中國僅民營企業(yè)出口,遭遇退運(yùn)的貨物就達(dá)1億美元,增長87.5%,占同期中國出口退運(yùn)貨物總額比重的44.7%。
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