中新網9月5日電 據上海證券報報道,9月4日,中國保監會主席吳定富在“第三屆中國保險業創新與發展論壇——和諧社會構建與保險業發展新跨越”論壇上表示,保險資金投資京滬鐵路改造項目的意向明確,為800億元,占該項目全部投資額的50%。據稱這800億元屬于逐年投入,因此,今年真正的投資數量是多少,還需要到年底結算。
關于鐵道部向保險資金定向募集投資京滬鐵路改造一事,吳定富曾最早在“第三屆京津保險論壇”閉幕式上透露過,但當時所述是500億至800億元,此次則確切提出具體的數量和比例。
吳定富表示,保險資金具有長期性和穩定性,在投資產業投資基金和基礎設施方面,發揮著重要作用。
據了解,該項目是經過國務院特批的,在今后幾年中,保險資金可分年度對該項目進行投資,總投資額度800億元。據介紹,鐵道部認為京滬高鐵建成后的綜合年收益率可能達到8%~12%。這對于具有長線投資性質的保險資金而言,是很好的投資機會。
今年3月發布的《保險資金間接投資基礎設施項目試點管理辦法》對投資基礎設施的比例進行了限定。按照限定,可以投資基礎設施的資金規模為721.9484億元,不到800億元。
而目前,除了800億元的京滬高速鐵路項目外,還有120億元保險資金投資基礎設施運作,由中國平安牽頭,中國人壽、中國人保與泰康人壽參與的120億元試點額度中,部分項目已經啟動;另外,中國人壽還拿出10億元,參加了渤海產業投資基金的首期投資計劃。上述投資總額度已大大超過700多億元的額度,但是,專家分析,鐵路項目800億元的投資屬于逐年投入,而120億元的投資計劃資金也不可能一步到位。因此,今年真正的投資數量是多少,還需要到年底結算。
另外,保險資金投資基礎設施的比例與保險總資產是掛鉤的。隨著保費和保險投資收益的增加,保險資產到今年7月底已經到達1.74萬億元,按照去年壽險資產和產險資產的比例看,為88.5比11.5計算現在的壽險資產和產險資產,實際可投資基礎設施的數量已經上升為829.95億元。按照正常的發展速度,保險資產在明年上半年可望突破2萬億元。到那時,可投資基礎設施的保險資金將達到954億元。因此,到目前為止,保險資金投資基礎設施還有較大的空間。(盧曉平)