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        牽引實驗成功 中國鐵路第六次提速條件基本具備 

        
        		

        

        

        

        

        


        2006年11月17日 15:20
        
        		

        

        

        

        


        

            11月2日，在貴州桐梓火車站路段，施工人員正在鋪設提速道岔。為迎接2007年4月份全國鐵路第六次大提速，成都鐵路局貴陽工務段在川黔線貴州境內，集中鋪設提速道岔，以提升川黔鐵路運輸能力。     中新社發 張紹明 攝

         
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        　　中新網11月17日電 鐵道部新聞發言人王勇平在此間召開的新聞發布會上透露，11月16日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍帶領已開行時速200公里動車組為標志的鐵路提速牽引實驗取得成功，實驗表明，第六次大面積提速條件基本具備，這意味著中國鐵路既有線上提速已經邁入世界先進行列。





        

        　　據了解，為確保鐵路第六次大面積提速調圖的實施，10月29日至31日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍帶領鐵道部機關有關部門負責人和專業技術人員，對京滬、滬杭、浙贛線下行線和京廣線上行線(長沙至北京段)進行了提速牽引試驗，重點對時速200公里提速區段的線路基礎、牽引供電、通信信號、運輸組織、柵欄封閉、治安環境和國產時速200公里及以上動車組運用操縱等情況進行了全面檢查。
        

        　　鐵道部有關人士介紹，從1996年開始，從南到北，從東到西，在鐵路主要繁忙干線上掀起了大提速高潮。十年時間，經歷了五次提速，提速線路由少到多，迅速擴展，形成了“四縱四橫”、覆蓋六大主要干線(京滬、京廣、京哈、京九、隴海、浙贛)的提速網絡，總里程達到16500公里，結束了中國鐵路運營速度長期低水平徘徊的歷史。（據中國政府網直播文字整理）
        

        
        		

        

        

        

        

        

        
 


        

        
【編輯:席夢婷】

        

        
        		

        

        

        

        

        

        
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··鐵道部秘密為提速做試驗 ·重安全 ·中法牽手產機車
        ·鐵路第六次大提速完成牽引試驗 安全受高度重視        		

        

        
        		

        

        
  
 
        

        
        		

        

        

        

        







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