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          洋垃圾屢禁不絕背后:一件舊衣服九個(gè)部門(mén)管(3)
        2009年10月30日 02:55 來(lái)源:中央電視臺(tái)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          在過(guò)去的一周時(shí)間里,在汕尾市政府的組織下,全市共出動(dòng)了執(zhí)勤人員2000多名次、車(chē)輛400多輛次、緝私艇40多條次,并在多條出入碣石的公路路口,對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行查驗(yàn)。截止10月26號(hào),當(dāng)?shù)毓沧カ@涉嫌運(yùn)輸走私舊服裝的車(chē)輛12輛。記者在汕頭海關(guān)駐陸豐辦事處采訪了查獲其中一輛貨車(chē)的緝私局工作人員。

          汕尾海關(guān)緝私分局副局長(zhǎng)梁楚湘:“查獲的地點(diǎn)是在深汕高速公路陸豐服務(wù)區(qū),檢查到這一輛的時(shí)候,他當(dāng)時(shí)這個(gè)密封,密封的非常緊的,一點(diǎn)縫隙都沒(méi)有,你如果從那邊看就能夠看出,這個(gè)是現(xiàn)在拉上去的,一點(diǎn)縫隙沒(méi)有,然后就搞開(kāi),搞開(kāi)就發(fā)現(xiàn)這個(gè)是舊服裝。”

          然而,當(dāng)記者隨后采訪貨車(chē)司機(jī)時(shí),他卻表示自己并不清楚車(chē)上裝載的是走私的舊服裝。

          “我一開(kāi)始裝時(shí)候,都知道是爛布,我們也不知是什么東西,就知道是爛布。”

          司機(jī)告訴記者,貨是在廣西的東西裝車(chē)的,裝貨的地方在一個(gè)山溝里,無(wú)論是地點(diǎn)的選擇和對(duì)方的人員都顯得非常神秘。

          貨車(chē)司機(jī):“我們車(chē)進(jìn)去時(shí),他一車(chē)一車(chē)的小車(chē)?yán)蟻?lái)的,我們也不知道貨從哪來(lái)的!

          記者:“貨主是誰(shuí)?”

          貨車(chē)司機(jī):“我們也認(rèn)不得,全部都是電話,通電話,他打電話給我們?nèi)パb貨,我們?nèi)パb了,我們也不知道貨主是誰(shuí)!

          在陸豐市公安局看守所,記者見(jiàn)到了另外一個(gè)車(chē)輛被查扣的司機(jī)。他告訴記者,他拉的貨物同樣來(lái)自廣西東興,但他也不清楚里面裝的到底是什么。而在司機(jī)隨身攜帶的單據(jù)中,記者發(fā)現(xiàn),提貨單上貨物名稱(chēng)一欄寫(xiě)的是廢舊布條。

          記者:“裝車(chē)的時(shí)候你們沒(méi)有看到那是什么東西?”

          貨車(chē)司機(jī):“我沒(méi)有,他都說(shuō)是廢布條,都廢布條子,他跟我說(shuō)的!

          記者:“拿什么包裝的?”

          貨車(chē)司機(jī):“那個(gè),外有(皮子)袋子鐵條什么,鐵條捆好的,鐵絲!

          隨后,記者見(jiàn)到了這輛被查扣的貨車(chē),打開(kāi)封布之后,可以看到車(chē)上裝滿(mǎn)了每件重達(dá)200多斤的大包,整車(chē)貨物的總重量高達(dá)32噸,而且每包衣服都包裹的非常嚴(yán)密,公安人員費(fèi)了九牛二虎之力,才打開(kāi)了其中一個(gè)包裹。

          而在被拘留的貨車(chē)司機(jī)那里,記者又發(fā)現(xiàn)了一張稅單,稅單上的出貨方是東興一家公司,就這樣,這批舊服裝以廢舊布條的名義順利地拿到了完稅單據(jù),并大搖大擺地跋涉1000多公里,從廣西東興一路運(yùn)到了廣東陸豐的碣石鎮(zhèn)。

          廣東省人民政府打私辦副主任孟軍:“洋垃圾的渠道應(yīng)該講,它的根源可以這樣說(shuō),一個(gè)是在香港,一個(gè)是在越南,這個(gè)越南跟香港實(shí)際上應(yīng)該是一個(gè)跳板,越南應(yīng)該是一個(gè)跳板,利用邊貿(mào),利用中越邊境這個(gè),有些沒(méi)有設(shè)關(guān)的地區(qū)從海上偷運(yùn)過(guò)來(lái)的比較多一些!

          汕頭海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)李軍告訴記者,洋垃圾服裝進(jìn)入我國(guó)境內(nèi)的渠道有三種,分別是海上偷運(yùn)、從非設(shè)關(guān)地偷卸和夾藏,目前從非設(shè)關(guān)地偷卸已經(jīng)成為最為主要的一種渠道。

          汕頭海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)、緝私局局長(zhǎng)李軍:“有一些屬于灘涂的,一些這個(gè)沒(méi)有設(shè)有海關(guān)監(jiān)管的一些場(chǎng)所都屬于是這種非設(shè)關(guān)的一些碼頭或者灘涂這種情況,海上偷運(yùn)我認(rèn)為主要是一個(gè)便利,再一個(gè)它這個(gè),我們的非設(shè)關(guān)地點(diǎn)比較多,點(diǎn)多分散,然后容易闖關(guān)。”

          如果不是查獲了這些貨車(chē),從司機(jī)身上找到線索,恐怕外人很難想象,陸豐碣石鎮(zhèn)的洋垃圾服裝竟然大量來(lái)自幾百公里外的廣西東興。

          不過(guò),從廣西入境的洋垃圾服裝,最后都會(huì)跨省運(yùn)到碣石鎮(zhèn),也給我們透露出一個(gè)信息,碣石鎮(zhèn)已經(jīng)是遠(yuǎn)近聞名的洋垃圾服裝集散中心。那么,倒賣(mài)經(jīng)銷(xiāo)洋垃圾服裝的網(wǎng)絡(luò)上,碣石鎮(zhèn)到底占了一個(gè)什么樣的位置?這里的灰色產(chǎn)業(yè)又是怎么形成的?

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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