可見，上述協(xié)議可以使美國迪士尼公司避開中國對電影進口配額的限制，也不會受到夏日和假期限制措施的沖擊，同時不會受限于電視審查制度。可見該合約將為迪士尼帶來遠遠超越美國同行的巨大優(yōu)勢。

　　因此，為了能與上海市政府達成最廣泛進入中國媒體市場的協(xié)議，迪士尼就在上海浦東建設(shè)一座大型主題樂園和酒店綜合建筑一事，與中國方面進行了時斷時續(xù)、前后歷經(jīng)逾10年的談判。

　　承載上海經(jīng)濟轉(zhuǎn)型夢想

　　迪士尼樂園承載著上海經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的夢想。

　　11月1日，上海市市長韓正指出，要通過實施六個方面的措施來加快上海經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整。第一大措施就是大力發(fā)展服務(wù)業(yè)。韓正隨后承認(rèn)，本周上海迪士尼項目就會對外公布。

　　今年5月11日，上海市市委書記俞正聲表示，為了推進上海兩個中心建設(shè)，促進上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，近期上海市政府將推出包括推進重大旅游項目落戶在內(nèi)的六項重大改革舉措。

　　今年1月9日，美國迪士尼公司總部發(fā)表聲明稱，迪士尼與上海市政府已正式簽署上海主題公園的框架協(xié)議，共同向中國政府提交一份合資在上海興建一座主題公園的計劃。該項目預(yù)計耗資244.8億元(合36億美元)，一期占地約1.5平方公里，最早將于2014年對游客開放。消息人士稱，國家有關(guān)部門同時下達了有關(guān)該項目的財務(wù)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)施的指導(dǎo)意見。上海將與美國迪士尼公司組建合資公司。上海和浦東的大型國有企業(yè)將代表中方出資。但仍需最終確定的細節(jié)包括合資公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)、中方合伙人、主題公園的具體規(guī)劃、動拆遷工作等。

　　有券商分析報告指出，從即將可能啟動的上海迪士尼項目的具體落戶地址看，該項目最終落戶在浦東川沙鎮(zhèn)的黃樓區(qū)域依然是大概率事件。事實上，從交通地理位置看，鑒于川沙距離浦東國際機場非常近，且不遠處有上海通往浙江寧波的杭州灣大橋；軌道交通方面，目前已有磁懸浮列車從地鐵2號軌道線自浦東龍陽路站直通浦東國際機場，且未來地鐵2號軌道線將延伸通往浦東國際機場，這意味著川沙鎮(zhèn)擁有先天的交通與地理位置優(yōu)勢。這為上海迪士尼樂園擁有足夠的客源創(chuàng)造了條件。上海毗鄰數(shù)個主要城市，例如南京、蘇州、杭州。上海本地人口約1,900萬，車程3小時內(nèi)的周邊人口達數(shù)千萬。

　　但上海迪士尼項目面臨的問題也不容回避。例如，2005年開業(yè)的香港迪士尼遭遇一系列經(jīng)營問題，游客訪問量始終沒有達到預(yù)計量。上海迪士尼是否會面臨同樣的問題？上海耗費巨資建立迪士尼樂園，是在做“貼牌生產(chǎn)”：主要資金由中方投入，外方只投入品牌和部分現(xiàn)金，并向中國收取特許費和管理費。在這種模式下，美國迪士尼公司基本上不承擔(dān)市場風(fēng)險和投資風(fēng)險，中方將承擔(dān)幾乎全部的風(fēng)險。而且引入“迪士尼文化”，與我國目前大力倡導(dǎo)的自主創(chuàng)新振興民族產(chǎn)業(yè)是不相符的。(高改芳)