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          河南洛陽提前準備保證天然氣供應(yīng)
        2009年11月30日 15:43 來源:鄭州晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          核心提示:2009年11月份,一場提前到來的大雪導(dǎo)致我國多個城市燃氣告急,部分城市缺口高達40%,而河南洛陽的民用、車輛、工業(yè)用氣卻未受到影響,成為為數(shù)不多的氣源充足的城市之一。洛陽緣何“不差氣”?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一個原因是洛陽供氣企業(yè)提早作準備,而另外一個重要原因是洛陽用氣市場起步晚。除此之外,洛陽市將近一半的燃氣為“非管道”輸送,也就是通過車輛運輸天然氣,這種輸送方式雖然成本高于管道輸送,但是點對點的服務(wù)比較靈活,不受上游氣源影響。這也是同樣為燃氣市場不大的許昌、開封等地所不能比擬的優(yōu)勢。

          “不差氣”

          氣源供應(yīng)充足,加氣順暢,但每立方米比鄭州貴0.48元

          “車好不好加氣?”

          “可好加了,你去了隊都不用排,三下五除二就加好了!

          …… ……

          11月25日下午5時許,洛陽市東花壇加氣站,5輛出租車正在加氣,不停有出租車進進出出,加氣站忙碌而有序,沒有出現(xiàn)排隊加氣的現(xiàn)象。

          這個加氣站最大的容量是可以同時為8輛車加氣,但是,從當天下午5時到7時的兩個小時內(nèi),最繁忙的時候也只有7輛車同時加氣,而這個時間段正是洛陽市出租車加氣的高峰期。

          加氣站的工作人員劉先生告訴記者,每輛出租車每次加15立方米天然氣,一般是每天加兩次氣,每次需要3~5分鐘。

          “只要氣源供應(yīng)充足,加氣是很順暢的,你也看到了,現(xiàn)在是高峰時段,都不用排隊!眲⑾壬f。一場大雪過后,洛陽出租車燃氣供應(yīng)平穩(wěn),只是價格在本月10日由每立方米3.5元上漲為3.8元。而鄭州的價格是每立方米3.32元。

          出租車司機馮師傅每天都會到東花壇加氣站加兩次氣,他回憶說,從11月10日洛陽下雪至今,只有12日、13日出現(xiàn)過排隊等待,“等的時間不長,也就半個小時,最長也不會超過一個小時,其他時間都很順暢,基本上隨時過來都能很快加上氣”。

          洛陽的另一個加氣站——大楊樹加氣站,和東花壇加氣站情況基本相同。

          相比于洛陽的哥,其他地方的的哥卻沒有這么好的運氣,大雪過后,媒體頻繁爆出,重慶開征壓縮天然氣附加費、武漢對出租車進行補助……冰雪天過后,全國多個城市燃氣告急。

          馮師傅擔(dān)心“氣荒”有一天會波及洛陽。

          據(jù)了解,洛陽市油改氣的出租車有1200余輛,每輛出租車每次加15立方米左右的天然氣,按每天每車加兩次氣計算,1200余輛出租車每天加天然氣3.6萬立方米。

          “這只占全洛陽天然氣供應(yīng)的1/3,如果沒有大的政策變化或天氣變化,洛陽不會對車用天然氣實施停供!甭尻栃聤W華油燃氣有限公司車用燃氣業(yè)務(wù)部主任劉威說。

          除了出租車的用氣比較充足外,居民生活用氣也沒有受到任何影響。洛陽市民李旭超說,家里用氣一切正常。

          “吃過虧”

          曾面臨每天10萬立方米的缺口,但“氣荒”最終沒有成事實

          洛陽緣何能夠在多個城市燃氣告急中逆勢而上?洛陽新奧華油燃氣有限公司總經(jīng)理蘭志華將其歸功于連續(xù)幾年的“氣荒”斗爭。

          2005年,洛陽供氣上游企業(yè)——河南義馬煤業(yè)集團,煤氣化一線工程初建,供應(yīng)量有限,只能提供給洛陽40多萬立方米的煤制氣,而洛陽實際需求量是60多萬立方米,雖經(jīng)多次協(xié)調(diào),但只解決了50萬立方米的氣,洛陽面臨的是每天10萬立方米的缺口。

          洛陽的用氣用戶以橫穿洛陽市區(qū)的澗河為界,以西多為大型企業(yè),以東多為居民住戶。洛陽將澗河以東的燃氣用戶改為“非管道”輸送——即通過車輛運輸自新疆廣匯等其他地區(qū)的天然氣。

          雖然2005年“氣荒”最終沒有成事實,但這也給洛陽供氣企業(yè)敲響了警鐘。

          在2008年的冰雪災(zāi)害中,洛陽供氣再次受到了嚴峻考驗,運輸燃氣的車輛被困途中。蘭志華坦承,當時做過最壞的打算,“對企業(yè)進行限氣,保證民用用氣供應(yīng)”。由于新奧在全國有70多個合作單位,各單位之間相互協(xié)作,再加上強大的物流團隊,在逼近氣荒的時候,他們曾臨時抽調(diào)集團下屬的長沙企業(yè)4車氣。

          蘭志華說,幾年的氣荒帶給他們的是“早計劃早安排,未雨綢繆”,年初就開始列計劃,七八月,進入工廠車間進行用氣測算,協(xié)調(diào)上游企業(yè)提供未來的用氣量估算。每個月滾動播報,進行微調(diào)。

          今年年初,公司積極與河南省煤氣公司和鄂爾多斯、山西等地的多家供應(yīng)商協(xié)調(diào),申報每天100萬立方米以上的用氣計劃,并簽訂用氣合同。

          “我們最大的擔(dān)心就是自然災(zāi)害造成的道路中斷!碧m志華說,針對冬季雨雪天氣多、道路運輸中不確定因素多的實際情況,加強了庫容庫存建設(shè),目前洛陽庫存的天然氣100萬立方米,如果遇到惡劣天氣,可以保證居民4~5天的用氣。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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