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          電摩新國標(biāo)使2400余電動(dòng)自行車廠家面臨關(guān)停(2)
        2009年12月15日 03:29 來源:央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          安徽阜陽的經(jīng)銷商尹偉:“如果我們要退貨的話,工廠是什么態(tài)度!

          常州綠能電動(dòng)自行車公司銷售副總經(jīng)理于瑩:“到那個(gè)時(shí)候你們面臨破產(chǎn)的可能或者損失,我的損失會(huì)比你更大,首先企業(yè)來說幾百人的飯碗問題,目前我們已經(jīng)在著手裁人了,那沒有辦法,你今天是來探討退貨,前幾天很多經(jīng)銷商把訂單緊急取消掉了!

          果然,記者在這家位列中國電動(dòng)自行車行業(yè)前20名的電動(dòng)自行車廠里看到,諾大的生產(chǎn)車間,只有一條生產(chǎn)線在生產(chǎn)。

          “我們4條線,停了三條!

          不僅是二線品牌的電動(dòng)車企業(yè)目前舉步維艱,記者在中國最大的電動(dòng)自行車企業(yè)新日集團(tuán)看到,由于產(chǎn)品滯銷,生產(chǎn)出來的電動(dòng)車發(fā)不出去,倉庫已經(jīng)堆滿了,不得不堆在外面。公司董事長張崇舜告訴記者,他們6月份就已經(jīng)知道出臺(tái),但一直沒有放在心上。

          新日電動(dòng)車股份公司董事長張崇舜:“我說這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)肯定不可能執(zhí)行,以前為了這些標(biāo)準(zhǔn)爭議很多,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)被消費(fèi)者和生產(chǎn)廠家所反對(duì)!

          1999年,國家標(biāo)準(zhǔn)委通過了《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件國家標(biāo)準(zhǔn)》,要求電動(dòng)自行車最高時(shí)速應(yīng)不大于20公里每小時(shí),整車重量不大于40公斤。然而隨著10年來電動(dòng)自行車技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者的要求,現(xiàn)在一個(gè)最小的電池重量就接近20公斤,整車重量已經(jīng)超了40公斤的標(biāo)準(zhǔn)。張崇舜承認(rèn),電動(dòng)自行車行業(yè)的所以企業(yè)全部都在超標(biāo)生產(chǎn)。

          張崇舜:“按照99的標(biāo)準(zhǔn),你賣不掉啊。”

          記者:“你們怎么應(yīng)付檢查呢?”

          張崇舜:“我們設(shè)置20公里的限速器,消費(fèi)者買過去,需要快,直接拔掉了,按照99年標(biāo)準(zhǔn),重量不是一票否決的!

          在中國自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì),主任委員陸金龍告訴記者,正是因?yàn)樵?9年的國家標(biāo)準(zhǔn)中,只是把重量列為了國標(biāo)的重要項(xiàng),并允許重要項(xiàng)有三項(xiàng)不合格,這就形成了“超標(biāo)但整車合格”的現(xiàn)象,這就給電動(dòng)自行車蓬勃發(fā)展帶來了空間。然而,這次電動(dòng)摩托車的國家標(biāo)準(zhǔn)和電動(dòng)自行車的國家標(biāo)準(zhǔn)做了無縫對(duì)接,將只要重量超過40公斤,時(shí)速超20公里的電動(dòng)車都劃成了機(jī)動(dòng)車。

          中國自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員陸金龍:“這樣一來,就和我們原來標(biāo)準(zhǔn)過程中間,比如我們的重量是重要項(xiàng),允許不合格但整車合格,但是把這條拿到輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)里面對(duì)照的話,就變成了機(jī)動(dòng)車了,就變成了不合格產(chǎn)品,這樣一來可以說,封殺了電動(dòng)自行車原標(biāo)準(zhǔn)的空間,以及以后創(chuàng)新發(fā)展的空間。”

          那么,時(shí)速低于20公里,重量低于40公斤的電動(dòng)自行車還有市場嗎?記者做了調(diào)查。

          記者:“如果要你們買時(shí)速低于20公里的車,你會(huì)買嗎?”

          消費(fèi)者:“不會(huì)買的!

          記者:“速度低了你會(huì)買嗎?”

          消費(fèi)者:“不會(huì)的,時(shí)速20公里人家騎自行車了!

          這也就意味著,如果電動(dòng)自行車企業(yè)按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),只會(huì)被市場所淘汰。而要生產(chǎn)電動(dòng)摩托車,則必須要獲得摩托車的生產(chǎn)資質(zhì),并納入到工信部的公告管理。記者看到,如果要申請摩托車生產(chǎn)牌照,項(xiàng)目總投資不得低于2億元人民幣,固定資產(chǎn)投資不得低于1億元,其中設(shè)備投資不得低于8000萬元,注冊資本不得低于8000萬元。而目前2000多家電動(dòng)自行車企業(yè)中,達(dá)到申請標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)聊聊無幾,也就是說,明年可能將會(huì)有兩千多家電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)面臨倒閉。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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